АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Awax]

26.12.2017 12:48

#641

Сообщение от Ыукпун
Интересно что получится при выполнении такого предложения с кнопкой "старт-стоп"
Имхо - ...

Летающие тарелки не в счёт, писал же - ключом! В любом случае можно потренировать силу в удержании ручным тормозом.

[Dacher]

26.12.2017 13:13

#642

Сообщение от RedOx
Видел в интернете ролик как у водителя на механике приступ эпилепсии случился и он на скорости вылетел на встречку. Жииииииирный минус в копилку механики.

Приступы эпилепсии не возникают внезапно на пустом месте, это следствие перенесенных заболеваний или травм. И минус тут к тому кто допустил этого водителя до руля, зная, что у него бывают приступы.

[Вячеслав 2]

26.12.2017 13:26

#643

Сообщение от Dacher
Приступы эпилепсии не возникают внезапно

И к типу трансмиссии отношения не имеют.

[Ну-Ну]

26.12.2017 20:12

#644

Сообщение от dragon772
поэтому возможность его отключения, что подразумевает прямую связь между силовым агрегатом и подвеской,

Он не отключается, а блокируется, там сцепление. Или пакет фрикционов.

Сообщение от dragon772
в определенных ситуациях он сам принудительно отключается (в автоматическом режиме)

Вот эта ситуация больше похоже на отключение, при скорости меньше 4 км/ч для доката без тяги.

[dragon772]

27.12.2017 12:31

#645

Сообщение от Ну-Ну
Вот эта ситуация больше похоже на отключение, при скорости меньше 4 км/ч для доката без тяги.

И все-таки отключается,без нашего вмешательства.

[Ну-Ну]

27.12.2017 19:19

#646

Что вы понимаете под отключением? Блокировку?

[0vZ]

03.01.2018 17:31

#647

Сообщение от dragon772
Дело в том, что сам гидротрансформатор в конструкции АКПП потребляет едва ли не больше всего энергии. Именно поэтому возможность его отключения, что подразумевает прямую связь между силовым агрегатом и подвеской, гарантирует рост эффективности работы коробки. Также известно, что в определенных ситуациях он сам принудительно отключается (в автоматическом режиме). Обычно это происходит, когда автомобиль долго стоит на месте, а селектор КПП находится в положении Драйв (D).

Сообщение от Ну-Ну
Он не отключается, а блокируется, там сцепление. Или пакет фрикционов.

Что мешает через софт проследить за блокировкой ГТ и его проскальзыванием?

[dragon772]

03.01.2018 22:22

#648

Сообщение от 0vZ
рез софт проследить за блокировкой ГТ и его проскальзыванием?

А смысл? Если это конструктивно заложено?

[Ну-Ну]

03.01.2018 22:43

#649

управление блокировкой меняется по показаниям практически постоянно

[PapaKarlo]

13.02.2018 23:22

#650

Сегодня вдруг заела кнопка на селекторе АКПП. Завёл автозапуском движок, потом сажусь в авто, ключ в гнездо, поворот на ON, тормоз в пол, жму эту самую кнопку, а она на месте. И чего-то я прям огорчился. Заглушил двигатель, вынул-вставил ключ, завёл, всё нормально. Но осадочек остался.