Сообщение от Д.А.В
Да,есть такое дело,но вроде здесь на форуме темы нет,что кто-то открывал эту среднюю часть выхлопа,видимо большинство в говна не суются всё -таки
Видимо так, ибо на форуме преобладают темы типа что возите в багажнике, замена сигнала и т.п.
Кстати, у хлайна нет аэродинамической губы/щитка под бампером, у Хендай Креты она 5 см, кому хочется визуального ешё бОльшего превосходства под бампером, тому болгарка в помощь.
Ах, да, кирюша ( так дочь зовёт киариохлайн свою) меня убила, пришлось на ней съездить кой куда... Не, лучше уж моя косячная крета, я ж когда за рулём, то не вижу что там снаружи , главное как оно едете , рулится , сидится и т п .
Сообщение от ХСН
Ах, да, кирюша ( так дочь зовёт киариохлайн свою) меня убила, пришлось на ней съездить кой куда...
шумка и подвеска хуже Кретовской?
Если сравнивать проходимость передне приводной Креты и Х-лайна, имхо лучшим проходимцем будет Х-лайн.
Потому как - меньше вес - это основное, ну и по геометрии возможно в чем-то выигрышнее - например база короче, а остальное надо мерить сравнивать.
До Хендай Креты был у меня Солярис.Перед покупкой Хендай Креты смотрел Rio X-Line.Но примеряясь к Рио, на водительском сиденье как то тесновато показалось,как в Солике ничего нового или посадка на Хендай Крете более удобнее(может и я шире стал). Внешне Рио(не в базе) неплохо смотрится.Кому необходимо удобство в посадке наверно выберет Крету.
Каждому своё, мне не удобно и в других мини СУВах , таких как Террано, Каптюр и Дастер. В Аркане тоже как не в своей тарелке. Сузучка мелкая туда же. Эксерьер меня давно не волнует, а интерьер в Хендай Крете сродни немцам, всё лаконично, кому то да же скучно, и меня это полностью устраивает. Кстати, такая вещь как подсветка кнопок, дисплея и т.д., вроде мелочь, но меня сильно раздражает когда что-то светится/пишется красным цветом, испытываю дискомфорт в тёмное время. Вобщем, как уже говорил, каждому своё и спорить о вкусах и восприятии бессмысленно.