18.05.2017 23:47
Сообщение от аdmin
современные автомобили давно не гниют
Ну как бы не совсем так. До недавнего времени шесть лет владел Шевроле Крузом. Всем он меня устраивал, пожалуй только за исключением клиренса: несмотря на заявленные 16 см, регулярно бился днищем об наши российские автобаны. Но это пережить можно, не смертельно (кардан не погнется), хотя и неприятно. Но, примяв в очередной раз об самопального лежачего копа порог, поехал к моему кузовщику за помощью. Он и вынес к вечеру вердикт: продавай, пока не поздно, кузов пошел гнить. И действительно, колесные арки под пластиком - ржавые, снял облицовку дверИ - двЕри тоже изнутри ржавеют. Так что вот вам и современный автомобиль.
Сообщение от Вячеслав 2
А на Хёндай гарантия 5 лет
Неправильный подход к понятию "гарантия". Hyunday для Hyundai Creta дает гарантию 5 лет "на лакокрасочное покрытие". Это означает, что покрытие само по себе не отвалится в течение пяти лет точно. Если покрытие нанесено сплошным слоем с соблюдением технологии, то под ним ржаветь не будет любой металл, будь он хоть оцинкован, хоть нет. Краска для того и наносится, чтобы исключить доступ кислорода к металлу. Повреждение лакокрасочного покрытия и последующее окисление металла не является гарантийным случаем. А гарантия на кузов HMC не прописана вообще (многие производители дают гарантию на отсутствие сквозной коррозии в течение какого-то срока, обычно не менее 5 - 6 лет).
PS. По поводу "невозможности" изготовления кузовов из разных металлов. В "нищие" девяностые подрабатывал в "гаражном" автосервисе, чтобы прокормить семью. И точно знаю, что в те времена Фольксваген был оцинкован до подоконной линии снизу, а Ауди - полностью, включая крышу.