12.03.2017 15:56
Спасибо за рассказ и поздравляю с приобретением!
Помню свое возмущение навязыванием допов. Автоматически возникало безкомпромиссное желание получить авто по заявленной производителем стоимости!
Однако, во-первых, предварительный договор составляет дилер. И естественно он не укажет никакой своей ответственности за то что не успеет поставить нужный авто в указанный срок. Во-вторых, если в начале осени по горячей линии ХМ еще как-то пытались обнадежить, что ОД должны продавать авто по указанной в прайсе цене, сейчас откровенно говорят о том, что цена всего лишь рекомендованная и ОД вправе ее менять так как сочтет нужным. Ну и в-третьих, соотношение спроса/предложения никуда не денешь. Так сказать, обратная сторона рыночной экономики. Пока покупателей не станет меньше продаваемых машин, все на этом будут зарабатывать.
Недавно был у ОД в своем регионе. Если в сентябре сумма обязательных допов была 50 тысяч, то сейчас уже 90. Но маленько пообщавшись с манагером, пришли к мнению, что все это более-менее условно и компромисс найти можно. Например, неожиданно для себя я понял, что мне больше всего нравятся оригинальные диски. и если покупать в комплектации style с 17", то на зиму хорошо бы взять оригинальные диски 16". Это уже получается 40 тысяч. От сигналки можно отказаться, если хорошо попросить - могут пойти навстречу. В свою очередь обязательно настаивают на сетке в бампер и антикор обработке. Я считаю что сетка нужна, но за меньшие деньги. Обработка - смотря как сделают. В целом, можно идти на некоторые уступки им, что-то выторговать себе и прийти к разумному компромиссу. Хотя бы просто потому, что претензии, жалобы и прочее, на мой взгляд желаемого результата не приносят.
Главное - дождаться авто в нужной комплектации и цвете. Поэтому при заключении пред договора у манагера надо создать максимальную мотивацию с намеком на то, что у него будет возможность нормально заработать на моем авто. А торговаться о допах уже у капота, что называется.