Адаптивность АКПП - как она обучается?

[AlexUNN]

29.06.2018 13:44

#51

Сообщение от Belorus
перечитайте дискуссию с самого начала

Перечитал! Ваше первое сообщение в теме "Адаптивность АКПП - как она обучается":

Сообщение от Belorus
Вот это вообще не могу понять...
Вот никогда не думал после, на какой передаче я еду.....
Коробка работает, машина едет

Это вот Вы что хотели сказать-то? Ну "не понимаете", не знаете, "на какой передаче едете", ну "едет и едет" - дальше-то что? Если у Вас нет никакой инфы, чтобы поделиться, чтобы другим интересно было, зачем вообще что-то писать? Типа чтобы отметиться и здесь?

Сообщение от Belorus
Могу ошибаться в использовании некоторых технических тонкостей автомобиля

так Вы это прекрасно делаете и во всех остальных темах тоже
например, не знаете, что такое прямая передача и т.д. и т.п.
ну пометили и здесь, как говорится, ну да ладно...

[Ну-Ну]

29.06.2018 13:50

#52

Сообщение от AlexUNN
расскажи, как можно заглохнуть на 3-4 тысячах оборотов? тогда зачем и почему выключен ЭПХХ?

у меня перед поворотом 2141 заглох на 2 передаче при торможении на льду на 2000, когда ЭПХХ отрубает подачу топлива. Легкое нажатие на педаль, движок заглох, тормоз отпускаю - бесполезно, колеса скользят, движок не запускается, пока сообразил сцепление нажать и вырулить.)) В этом плане АКПП лучше - не заглохнет. С тех пор на зиму отключал ЭПХХ на постоянку.

[Ыукпун]

29.06.2018 14:00

#53

Сообщение от Ну-Ну
у меня перед поворотом 2141 заглох на 2 передаче при торможении на льду на 2000, когда ЭПХХ...

Там еще похоже и микрик не правильно (не точно) был отрегулирован по моменту его включения с учетом люфта на секторе, да и сами микрики были ненадежны и особенно по срабатыванию в долгих пыльных условиях (абразивный износ штока с перекосом или пыльника-крупинка клинившая шток в нажатом положении, не говоря про ослабление пружинки со временем или неверную ее жесткость - разброс параметров при изготовлении был преогромнейшим)
Припоминаю изменение конструкции с использованием доп шланга с перепускным воздужным жиклером для исключения из схемы микрика. Подробности уже вне памяти. Но такое поставил не на одну машину за те годы ремонта карбюраторов.

[AlexUNN]

29.06.2018 14:01

#54

Сообщение от Ну-Ну
2141 заглох

так это совсем другой драндулет :)

Сообщение от Ну-Ну
на зиму отключал ЭПХХ на постоянку

неее, вещь весьма полезная и для рулёжки и для экономии

Сообщение от Ну-Ну
В этом плане АКПП лучше - не заглохнет

вот именно - не заглохнет
поэтому можно выключить ЭПХХ на тысяче оборотов - зачем же впрыскивать под гору на первой на 3000 оборотах?

кстати, насчёт не заглохнет на АКПП - это возможно))) я глушил! :) правда на мазде и на VW всего несколько раз за жизнь, но такое возможно))) автомат не успевал нейтраль включать и движок глох - чаще всего это было при раскачке

[Ну-Ну]

29.06.2018 14:06

#55

Сообщение от AlexUNN
вещь весьма полезная и для рулёжки и для экономии

да. Поэтому на лето включал.

Сообщение от Ыукпун
микрик не правильно (не точно) был отрегулирован

все правильно было. Не успел схватить. У меня и на вкл. второй камеры микрик был поставлен с индикацией - для экономии.))

[Belorus]

29.06.2018 18:04

#56

Сообщение от AlexUNN
Это вот Вы что хотели сказать-то?

Ладно...господь милостив к юродивым и"тугим".живите с миром дальше

[AlexUNN]

29.06.2018 18:45

#57

Сообщение от Belorus
господь милостив к юродивым и "тугим"

у кого чего болит, тот о том и говорит

[Belorus]

29.06.2018 22:25

#58

Сообщение от AlexUNN
в ручном режиме номер передачи приходится в памяти держать

[Bullet300]

14.07.2018 01:48

#59

Уважаемые кретоводы не проясните ли следующую ситуацию: Может вопрос не в соответствующей ветке, но тем не менее.
Заезжал на мойку поставил АКПП в режим "Р" и на ручник, а когда забирал то АКПП стояла в режиме "R". Объясните пожалуйста как можно переключить передачи на АКПП на заглушенном двигателе. И чем это чревато ? Просто все машине до этого были на ручке.

[Ыукпун]

14.07.2018 05:23

#60

Сообщение от Bullet300
Уважаемые кретоводы не проясните ли следующую ситуацию: Может вопрос не в соответствующей ветке, но...

Слеве кпереди от рычага перелючения есть кнопка разблокировки (она заподлицо с горизонтальной панелью). Мойщики нажали и перевели рычаг для очистки "кармана"-складок" от грязи-пыли в "кожанном чехле".
Зы - и с автомобилем бумажная, и здесь на сайте электронная, есть молитва-инструкция. Если ее почитать, то можно узнать очень много интересного и полезного