@Cubinec, просто люди хотят вложить бабки в машину так, чтобы на всю жизнь, и не понимают, что лет через пять эти "инвестиции" превратятся в тыкву))) в долгосрочной перспективе даже недвижимость падает))) просто сроки эксплуатации разные - для авто примерно 5-7 лет, для недвижки 30-40 лет :)
На моторах G4NA у Спортажей форсунки пошли с февраля 2016 года, до этого по каталогу mobis(vin -номер) были неактивны. На наших Кретах форсунки активны практически с начала продаж ,проверял вин-номера с форума по mobis.
Но форсунки это только часть доработки мотора. Там ещё изменено охлаждение и увеличена длина юбки поршня.
А так даже предыдущее поколение этих моторов,G4KD ,достаточно живучи и без этих доработок. Знаю машины, прошедшие на них по 150-200тыс.без нареканий . Предыдущее мое авто с таким мотором у второго хозяина прошло уже под 200тыс. Все-таки причина т.н. "задиров" по моему мнению - человеческий фактор.
Сообщение от AlexUNN
@Cubinec, просто люди хотят вложить бабки в машину так, чтобы на всю жизнь, и не понимают, что лет через пять эти "инвестиции" превратятся в тыкву))) в долгосрочной перспективе даже недвижимость падает))) просто сроки эксплуатации разные - для авто примерно 5-7 лет, для недвижки 30-40 лет :)
Глупо конечно, рассуждать, об авто как об инвестиции...хотя, в нашей стране, ходовой автомобиль, вполне может ей стать, так как достаточно высокая инфляция и девальвация рубля делают свое дело.
Не с той стороны смотрите, в условиях снижения реальных доходов, так как рубль девальвируется, в долларах мы все беднее и беднее, а автомобили оценивают в долларах и даже пресловутая веста и гранта, растут вслед за ним , кто бы мог подумать что гранта будет стоить 600 тысяч? Так в от в таких условиях, галопирующей экономики и неуверенности в завтрашнем дне, у людей есть банальное желание проездить на автомобиле дольше в случае увеличения расходной части. Т.е. уверенность в то что автомобиль в случае дополнительной эксплуатации не подведет и к тому же будет ликвиден..(проблемы с G4Na, это ликвидность убивают) И так да...люди будут дольше ездить на авто. Проблема вот в том, что мировой автопром, рассчитан на другие стандарты.
Сообщение от ГОР
На моторах G4NA у Спортажей форсунки пошли с февраля 2016 года, до этого по каталогу mobis(vin...
а как проверять по mobis? Хотелось бы проверить, если у меня.
Сообщение от Консерватор
в долларах мы все беднее и беднее, а автомобили оценивают в долларах
Так и машины дешевеют в долларах. Я за 16тыс.$ купил Ланцер(почти пустой) в 98-м году, а сейчас Хендай Крету за те же деньги и даже дешевле, при чём совсем не пустую. В те времена такая тачка стоила просто не реальных денег))
Сообщение от Вячеслав 2
Так и машины дешевеют в долларах. Я за 16тыс.$ купил Ланцер(почти пустой) в 98-м году, а сейчас Хендай Крету за те же деньги и даже дешевле, при чём совсем не пустую. В те времена такая тачка стоила просто не реальных денег))
Ну 98-й..там как бы сепердевальвация была, и инфляция потом.
Все же доходы, меньше чем машины, выйди крета к примеру в году этак 13-ом, стартовала бы она с 600 тысяч и в топе была бы 999 тысяч. В те времена Х-трайл стоит 948 тысяч на 6 мкпп, с двумя литрами.
В июне 14-го, мне Аутлендера просто просили купить, за 1022, в средней комплектации на вариаторе с 4 wd, белый цвет, плюс ништяки всякие в подарок..продажи стояли, я еще кочевряжился, не думаю...подкоплю еще, что-нить приличнее возьму) В марте 14-го го приятель, в "шкоде", просил йети купить, за 1020, в ТОПЕ, с би-ксеноном, беленькую, на 6 дсг мокрой, с 1,8 tsi... Я с таким же двиглом на Октавии ездил, думаю не..рисокванно, надо чет понадежнее брать:) атмо классический..) Что сейчас, за эти деньги подобного возьмешь? Да что там...14-й год, Киа Спортейдж, рестайл, с модернизированной подвеской, 1050! в подарок зимняя резина)
А так я в 2008 году, за 545, покупал Хонду Сивик, с 1,8 двс, на 6 мкпп, со всем необходимым. Полноценный, красивый и надежный "с" класс. Теперь за эти деньги, даже "весту" не купить, только "гранту". Причем те 545, были не то чтобы великими деньгами.
Сообщение от Вячеслав 2
Говорить о ценах разных лет в рублях нет смысла, я то про баксы))
А я про покупательскую способность.
Аутлендер в 14 году стоил 30 тысяч баксов, сейчас 24 тысячи баксов, но доступнее для нас он не стал.
Так как до 15 года, 2000-2500 долларов была обыденной з/п, теперь 800 долларов уже радость. Т.е. Аутлендер подешевел на 18-20%, а твои доходы на 100%.