Какой бензин лить?

[Elina]

25.05.2017 08:20

#1161

Сообщение от Юрий Иванович
День добрый, форумчане. У меня Хендай Крета, автомат, 2 литра. С момента покупки (21.10.16г)БК...

У меня тоже автомат и тоже 2,0. Езжу трасса-город (Москва). Если пробочно, то расход за поездку бывает и 10 и 11 л/100км, это когда 50 км я проезжаю за 2,5-3 часа. Если утром еду без пробок и те же 50 км проезжаю за 1 час, то расход за поездку - 6,6 (сегодня) - 7л/100 км. БК показывает 8,4, но давно не обнуляла.
А Вы когда в последний раз обнуляли циферки на БК?
Аааа, заправляю АИ 92 на Газпромнефти.

[fvm256]

25.05.2017 11:34

#1162

Не буду писать про смешанные и городские циклы, все сильно зависит от погоды, длительности поездки, светофоров и прочее.
Напишу лишь минимальные стабильные значения (т.е. которые держались минимум 15 минут) на трассе.
Бензин 95 Газпром.
Creta 2.0 автомат 4WD - 6.3 л/100 км
Solaris 1.6 ручка 4.8 л/100 км
В обоих случаях была крайняя передача (6-я и 5-я соответственно) и 2000-2200 обороты движка.

[Tipsy]

25.05.2017 15:59

#1163

После нескольких баков на 95-м, докатываю второй бак на 92-м. 2 недели одинаковых маршрутов на 90 км/день, смешанный цикл.

По динамике в городе, да и в потоке на трассе, 92-й в целом понравился, реакция на педаль газа кажется более комфортной, адекватной. На 95-м иногда доставало то, что, желая плавненько немного ускориться, чуть тронешь педаль, и машина рвет вперед сильнее желаемого. На 92-м этой проблемы нет.
С другой стороны, когда хочется ускориться при обгоне на трассе, то там, где на 95-м автомат это делал без усилий, на 92-м нужен кик-даун. Так что для дальней поездки наверное выбрал бы 95-й.

По расходу в общем-то вроде определился. Да, расход в таком режиме на 95-м поменьше, но не настолько, чтобы 95-й стал выгоден по деньгам.

[Submariner]

25.05.2017 23:14

#1164

В общем, тема "пустая". Всяк спорящий будет отстаивать свое мнение: кто-то рассказывать, что лил и один, и второй, и третий - и никакой разницы не почувствовал, а кто-то с дрожью в голосе расскажет, как на 92-м уныло тошнил в правом ряду, а потом залил 95-й и всё - ракета.

Убедить себя можно в чем угодно.

Так вот, разница не в марке бензина, а в производителе (и еще в продавце, но это отдельная тема). Если посмотреть Государственный стандарт на бензин, то увидим, что 92-й и 95-й абсолютно идентичны по составу и отличаются только октановым числом (92 и 95 соответственно). Так вот, двигатели у нас не турбированные, надежные трудяги-"атмосферники", и эти 3% разницы в октановом числе даже не замечают. Наплевать им.

Теперь вернемся к производителям. В 2007 году я столкнулся с очень (мягко говоря) некачественным бензином и попал на ремонт двигателя. Само собой, потребовал от производителя сатисфакции и в ходе переговоров с топ-менеджерами компании "Лукойл" (а это была их франчайзинговая АЗС) узнал много подробностей о бензине. (Кстати, несмотря на то, что АЗС работала по франшизе, сатисфакцию я получил, а контракт с АЗС был расторгнут).

Так вот, производить бензин с октановым числом 95 существенно дороже, чем с 92. Разница всего ничего, но она как раз требует тонких технологий. Практически все наши НПЗ оборудованы под 92-й бензин и физически не могут выпускать 95-й без глубокой модернизации, которая требует серьезных вложений. Конечно, все они выпускают как 92-й, так и 95-й бензин, но если 92-й - это "чистый" бензин, то 95-й получается за счет добавления в 92-й повышающих октановое число металлосодержащих присадок (ГОСТ разрешает).

Металл, содержащийся в присадках, окисляется при сгорании бензина и откладывается на внутренних поверхностях поршней, цилиндров, клапанов и т.д. Если проехать на таком бензине 2 - 3 тысячи километров и выкрутить свечи, то можно увидеть, что фаянсовый изолятор приобрел рыжий цвет, а со временем по этой рыжей оксидной поверхности пойдет пробой, свеча перестанет работать, несгоревший бензин начнет активно убивать нейтрализатор.

По состоянию на тот 2007 год модернизировались под производство "чистого" 95-го бензина только Ярославский НПЗ и "родные" предприятия Лукойла. Сейчас не знаю, возможно ситуация с этим делом улучшилась, время-то идет. Тем не менее, я знаю, что на приличных АЗС 92-й бензин с подавляющей вероятностью "чистый", а так как двигателю всё равно, я не заморачиваюсь выяснением откуда, с какого завода, бензин и спокойно заправляюсь 92-м. Да и привычка уже: с 2007 года использую только 92-й, несмотря на то, что мои машины (и Самара 2114, и Шевроле Круз) по паспорту должны были питаться 95-м.

То есть мысль такая: не столько важно, какое октановое число у бензина, сколько - кто его делал. На АЗС Лукойла, к примеру, можно смело лить тот, который вам больше по вкусу. Потому что теперь все АЗС с названием "Лукойл" - его собственные, игры с франчайзингом они закончили. А на какой-нибудь АЗС-437, затерянной в степях, почти наверняка 95-й будет (вполне законно) "разбодяжен". Там, к слову, и 92-й может быть изготовлен кустарным способом чуть ли не из 80-го, но это уже чутье вам должно подсказать. Все-таки вероятность получить "чистый" 92-й бензин многократно выше, чем "чистый" 95-й.

[dragon772]

26.05.2017 11:46

#1165

Сообщение от Submariner
но если 92-й - это "чистый" бензин, то 95-й получается за счет добавления в 92-й повышающих октановое число металлосодержащих присадок (ГОСТ разрешает).

Америку не открыли.

Этим и BP,ТНК и другие активно использовали.Сейчас на 92 ЭКТО на Лукойл.
Жаль,что АЗС ЛУкойла не рентабельны,и он выставил их на продажу.
А какое топливо решит лить новый хозяин ... неизвестно.

[Эльдар]

26.05.2017 11:48

#1166

Сообщение от dragon772
Жаль,что АЗС ЛУкойла не рентабельны,и он выставил их на продажу.
А какое топливо решит лить новый хозяин ... неизвестно.

Интереееееесно...

[dragon772]

26.05.2017 12:43

#1167

@Эльдар,
Новый хозяин может во франчайзинг отдать АЗС,тогда есть риск ухудшения качества топлива.

[Эльдар]

26.05.2017 12:45

#1168

@dragon772, я понимаю, о чем ты. Просто написал "интересно" про сам Лукойл и сеть заправок. Не слышал, надо почитать.

[dragon772]

26.05.2017 14:42

#1169

@Эльдар,

Владелец сети из 2544 автозаправочных станций - компания "Лукойл" - планирует продать до конца года треть своих заправок в России. ... АЗС могут быть проданы иностранным инвесторам и фондам, например, китайским и ближневосточным.

[ПуМ]

26.05.2017 14:51

#1170

теперь и бензин китайский будет :(