Какие будут трансмиссии?

[Антон]

04.07.2013 14:00

#21

По трамвайным путям тоже лучше перемещаться на 18-катках и двух тонах веса :)

[Дмитрий С.]

07.07.2013 08:25

#22

Мне кажется для нас пожалеют нормальные коробки. Поставят автомат четырехступку и все.

[alex089]

07.07.2013 09:34

#23

Сообщение от Дмитрий С.
Мне кажется для нас пожалеют нормальные коробки. Поставят автомат четырехступку и все.

Вряд ли. Мне кажется, эра 4-хступок подходит к концу

[аdmin]

09.07.2013 11:33

#24

С чего это подходит к концу? Проверенная временем конструкция, вполне надежная и неприхотливая, в чем проблема. Выгоду в экономии топлива на 5 и 6 передачи для АКПП можно почувствовать только на трассе. А в городе четырех ступеней автомата вполне хватает, и всегда будет хватать )

[mk01]

15.07.2013 09:54

#25

Сообщение от аdmin
С чего это подходит к концу? Проверенная временем конструкция

+1
Во многом она даже предпочтительна, кроме наверно скоростного режима и расхода топлива.
Вылизаная, настроенная, в отличии от шестерок. На ФПС например, такая настройка, что только мысли

[аdmin]

15.07.2013 18:49

#26

Разница в расходе между шестистепчатым и четерыхступенчатым автоматом будет проявляться в больше степени на трассе при высоких скоростях движения, когда преимущество за коробкой, имеющей повышающие передачи. Но не в разы конечно же, а не немножко :)
В городе эти повышающие передачи редко используются, поэтому разница будет незначительной или вообще не будет.
Вообще на расход топлива в большей степени влияет двигатель, они у Hyundai не очень экономичные, справедливости ради. Точнее - не лидеры по суперэкономичности среди всех брендов. Но вовсе и не прожоры.

[alex089]

15.07.2013 19:34

#27

Ну смотрите для сравнения.... На Солярисе был 4-хступенчатый автомат. Жрал ведрами, 12-13 литров по городу легко кушал.
Сейчас на новой авто стоит 6-тиступенчатый автомат. Машина еще на обкатке, прошла 1400км, но расход выше чем 10,2 не поднимался. Дело в том, что шестиступка переключает передачи намного чаще, чем четырехступка. Там, где на Солярисе я ехал на второй, у меня сейчас уже включается 3-4 передачи.

[аdmin]

15.07.2013 23:29

#28

alex089, Повторю - расход зависит в первую очередь от двигателя. И у 1.4 он меньше, чем у 1.6. А частые переключения передач могут и утомить :)

[mk01]

16.07.2013 06:31

#29

Сообщение от alex089
На Солярисе был 4-хступенчатый автомат. Жрал ведрами, 12-13 литров по городу легко кушал.

ну не совсем , на режиме старт-стоп в пробке расход поднимается и до 13 конечно, на оборотах он жрет конечно не плохо , а если вяло текущая пробка без полной остановки, то даже до 9 не поднимает.
И это больше к 1,4 относится, 1,6 на второй машине не вылезает из 11 даже зимой.

[Kabak_OFF]

16.07.2013 18:23

#30

Ездил с разницей в неделю на ай30 предыдущего поколения (4-х ступенчатая АКПП) и на Велостере (6-ти ступенчатая). Маршрут всегда один и тот же (дом-работа-дом), двигатели и вес автомобилей практически одинаковы. Расход на Велостере - 9.8 л/100 км, у ай30 не меньше одиннадцати. Вот и думаю: из-за коробки это или еще из-за чего...) Бензин 95-й, с одной заправки (Роснефть).