 |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta
1.6 МКПП
Сообщений: 413
 657
 1
В клубе с 12.08.2013
|
19.08.2013 00:23
Я как любая среднестатическая женщина ( в хорошем смысле этого слова) выбираю автомобиль по типу нравится- не нравится. Ну т.е. как платье в магазине: должен загореться глаз. Принципиально понимаешь только предполагаемые габариты, тип кузова и цвет.Захожу в один салон. Во второй, в третий… Благо сейчас это не проблема - они все в одном месте, дверь в дверь. Наконец вижу машину, от которой в принципе не отказалась бы. Рассматривать цены на этом этапе не интересно. Интересно сесть внутрь, примериться, оглядеться. Сажусь - удобно, мягко, красиво. Пластик приятный на ощупь. Ноги на каблуках без проблем помещаются, коленки при этом не упираются в рулевую колонку. Начинает нравится все больше. Следующий этап не такой интересный. Пора подойти к ценнику. Что-то подсказывает, что ценник будет того.. не низкий. Ну и точно. И это за механику! н-да.. А механика-то не нужна. Нужен автомат, а к нему сразу опции еще не на один десяток тыщ.. Настроение портится пропорционально росту стоимости автомобиля в разных комплектациях. Собираю в кулак всю волю и решаю посмотреть, что же есть в приемлемую цену. Но загвоздка-то в следующем: то, что подходит по цене, сильно хуже той, первой- в которой удобно, мягко и приятно. Вот и думай теперь, как её выбирать, машину, чтобы не расстраиваться лишний раз? Выйдет на рынок новый Хёндай Creta, пойти примериться или в этот раз начать с цены? |
|
|
Студент
Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 52
3
В клубе с 07.07.2013
|
19.08.2013 07:39
 Ну учитывая "женский подход", машину жене выбирал я с этим учетом  но ..... только из списка машин в определенном диапазоне цен. Я вот не знаю, как там с "мягко и приятно", но точно знаю, что в 9 из 10 случаев, машины с ценником на 100тр дороже, технически не лучше более дешевых. Для примера тот же хендай, возмем соляриса и элантру, разница только в задней подвеске. В городе это не принципиально, но цена на 150 тр меняется. Я сильно сомнеаюсь, что стоимость многорычажки элантры на столько выше стоимости балки соляриса - вывод - это маркетинг и значительно большая норма прибыли заложена в продукт. А если взять короллу - так та при более высокой цене вообще технически уступает солярису. Так что такие варианты для начала вычеркиваем
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta
1.6 МКПП
Сообщений: 413
657
1
В клубе с 12.08.2013
|
19.08.2013 16:54
очень много букав:)утомилась читать про подвески и балки. слова-то все какие страшные! сел-удобно-от цены не упал- на трест драйве прокатился- можно брать! а если есть какая-нить спец.программа по кредитованию от производителя- так брать ещё быстрее. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 169
6
В клубе с 27.06.2013
|
20.08.2013 18:06
Сообщение от Оптима
Начну с последнего сообщения излагать ТОЖЕ ЖЕНСКИЙ взгляд.
И вобщето на каблуках опасно ездить  ! При 35 размере ноги каблук в 7 см выполняет роль рычага, приподнимающего стопу на достаточно высокий уровень, что бы давить на педаль не пальцами ноги, а окончанием V плюсневой кости (подушечки, из которой пальцы растут! ) Без каблука ногу приходится держать на весу, так как на пятке -не дотянуться! Что приводит к перенапряжению мышц. Водить без каблука ПРОСТО НЕ УМЕЮ!!!!! 1) Машину новую начинаю выбирать, предварительно оценив приблизительную стоимость имеющегося авто на вторичном рынке + накопления. Ценовой сегмент рассматривается в пределах +- 100т.р. 2) Из выбранного ценового диапазона ( в зависимости от предполагаемого типа кузова) выбираю ТОЛЬКО МКПП! и предпочтение переднему приводу! 3) сузив выбор до 5-8 моделей начинаю самый затяжной и нудный этап- чтение отзывов, форумов, сбор информации от знакомых- владельцев предполагаемого ТС. 4) По всем отобранным предварительно моделям- тестдрайв! (чужое мнение хорошо, а своя голова на плечах- всегда лучше!) 5)
Сообщение от Лора
как раз этот момент и наступает!
Наконец вижу машину, от которой в принципе не отказалась бы после тест-драйвов! 6) утряска и усушка по комплектации, наворотам и маленьким радостям водителя ( управление с руля, климат или кондей и тп. ...) Но так как с конфигуратором уже предварительно знакома по этапу № 3, то остаются только тонкости... 7) муки выбора. Раздумья, листок бумаги. 2-а, максимум 3-и претендента на покупку. +- по графам... Ну и собственно принятие решения. Этап № 7 стараюсь не игнорировать, даже если уже "влюбилась" в одно из выбираемых авто! Стараюсь 7 этап затянуть подольше, что бы с холодной головой подойти к трате денег и не ахать от разочарования. В итоге- отсутствие эйфарии от покупки авто и разочарования от его несоответствия внутренним (душевным  ) запросам Вот такой вот... ЖЕНСКИЙ взгляд..
|
|
|
