Из-за гарантии стоит обслуживаться у ОД и если нет уверенности в надëжности. Дальше, либо сам, если сможешь и знаешь как, либо в профильный сервис, работающий с корейцами. Я всегда придерживался такой схеме.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Сообщение от ael56
А вот в иномарках не получается у них.
??? Интересно. И чем такая "сложная" иномарка, как Крета, отличается от совковых авто? Да в ней для обслуживания все создано. Единственно, если не хочется измазаться - масло поменять в любом сервисе. А уж фильтры, свечи - минутное дело.
Обслуживание это да, легко. Значительно сложнее ремонт. Ну не лежат руки, неохота, ремонт под окнами своего дома тоже не годится. Ямы нет, нет подходящего инструмента, торксов, звëзд, шестигранников и пр. Тогда заплати - тебе сделают. И это правильно.
Ещë есть:VW Touran 2.0TDi DSG6, Ford Focus2, 1.6 АКПП, Honda CBR 929rr на ноге. На службе Соната 2.0 АКПП, 2020год.
Сообщение от auditor
От ОД ушел после второго ТО. Нашел ребят у которых обслуживаю и ремонтирую по настоящее время. А по поводу гарантии это вопрос двоякий
Я ушел после 3-его ТО. На четвертый мне выставили счет более 22 000. Послал. Сделал за 7 500 с оригинальными расходниками. Делал у кума, у него свое СТО,на работу мне конечно-же скидка. Расходники покупал сам. Тут дело в том, что у меня авто от 11.2019, а пробега всего 40К. Нет смысла менять топливный фильтр, свечи и т.д, которые должны быть поменяны на 60К пробега. Масло и фильтра до этого менял на пробегах менее 10 К. Осмотр, протяжку узлов делал сам, мало-мало в этом понимаю.