Замена масла через 7500 км

[Zavgar]

19.02.2022 11:54

#511

Сообщение от Болт
Что тогда считать легкими?

Думаю в Европе лёгкие условия. Ни реагентов, ни морозов, постоянно плюсовая температура, везде асфальт и чисто. На последнем авто, пригнанном оттуда, регламент замены был 20 тыс. Я тогда еще через меню пытался поставить 10~не получилось. Ко всему прочему состоянию, залез в яму посмотреть что снизу, гайки белые и глушак как новый, несколько точек рыжих. Вот это называется легкие условия эксплуатации. А машине 6 лет.

[салорез]

19.02.2022 12:17

#512

Сообщение от Zavgar
Думаю в Европе лёгкие условия. Ни реагентов, ни морозов, постоянно плюсовая температура, везде...

[Болт]

19.02.2022 12:41

#513

Сообщение от Zavgar
Думаю в Европе лёгкие условия. Ни реагентов, ни морозов, постоянно плюсовая температура, везде асфальт и чисто.

Похоже, что тебе не приходилось ездить по Западной Европе...Я даже не стану писать про Скандинавские страны, такие, как Норвегия, Швеция. И морозы там не меньше, а снега, даже больше.
Условия эксплуатации даже в той же Чехии, Австрии, Италии или Франции, гораздо сложнее подмосковных, обусловленных горной местностью. Татры, Альпы - это перевалы, мороз, снег.
Даже знаменитые немецкие автобаны - это тоже сложные условия, т. к. авто в течении нескольких часов работает на оборотах, близких к красной зоне тахомемтра. На мой взгляд, по качеству и организации движения, французские автобаны круче немецких. Ежегодно проезжаю по европейским дорогам более 5 тыс км. и могу сравнивать. Даже в Греции, южнее Афин, где нет снега и морозов, не позавидуешь судьбе автомобиля, который ползает по горным дорожкам на 40 градусной жаре и там далеко не везде асфальт.

[Zavgar]

19.02.2022 14:12

#514

В горах, Альпах да, не приходилось, там мне делать было нечего.Тем более Норвегия и Швеция. Это Северная Европа, я про нее не писал. Но полагаю, что даже там у них нет чёрной грязной жижи как у нас. Да и машины оттуда не гоняют.

[салорез]

19.02.2022 15:19

#515

Думаю в Европе лёгкие условия

Это Северная Европа, я про нее не писал.

Судя по Википедии, ещё есть Западная Европа, Южная Европа и Восточная Европа, и про них Вы тоже не писали.

Тогда, если мы отбросим тех, про кого Вы не писали (Северную, Восточную, Южную и Западную), то какие страны с лёгкими условиями останутся?

[Zavgar]

19.02.2022 15:31

#516

Франция, Германия, Италия, Голландия и Бельгия. Там я был, машины оттуда забирал в 90х.
Это по моим наблюдениям климата и состоянию машин.

[gizdenis]

19.02.2022 15:51

#517

Сообщение от Болт
Условия эксплуатации даже в той же Чехии,

Почему это? Там даже в Праге пробок нет, не говоря уже о Великих селениях, где по 5 тысяч проживают.

Сообщение от салорез
...

Красота, чистота, никакой черной жижи

[Болт]

19.02.2022 15:56

#518

Возьмем Германию.
Садится немец в Берлине в авто и едет в Мюнхен. Выезжает на автобан, занимает вторую полосу, потому, что в первой - грузовики, и валит 600 км со скоростью 150 в час.
Будут ли это "легкие условия" для авто? Я сомневаюсь.
Тут сторонники более частой смены масла аргументировали свои доводы тем, что расстояние по спидометру, которые дает производитель в качестве ориентира для замены и моточасы - это разные вещи. Я с эти согласен.
Но и моточасы бывают разные. Одно дело - ехать 2 часа со скоростью 10 км час в заторе или стоять в пробке, где двигатель работает практически на холостых и те же 2 часа ехать по автобану 150 км.час.
В первом случае, за два моточаса двигатель накрутит: 1000 об мин * 120 мин = 120 000 оборотов.
Во втором: 5000 об.мин * 120 мин. = 600 000 оборотов или в 5 раз больше!!!! Цифры примерны.
Полагаю, что от этой величины есть прямая прямая зависимость старения масла и износа двигателя.
Я не могу согласиться с тем, что немец эксплуатирует свой авто в "легких условиях", а на подмосковном шоссе - "в тяжейших", требующих смены масла каждые 5-7 тыс. км.

[Zavgar]

19.02.2022 17:37

#519

Раз у немца тяжелые условия, значит пусть тоже меняет через 5-7 тыс. Нечего до 20ти катать. После него еще другие будут ездить, чтобы и им ресурса хватило.

[Piterus]

19.02.2022 18:26

#520

Сообщение от Болт
Но и моточасы бывают разные

Мото/часы это фуфло и на данном примере это отчётливо видно,,,
Средняя скорость 77.5км/ч и если считать мото часы по средней скорости, а именно так считают любители мото/часов, то мы видим, что для 15000км будет соответствовать всего 193 м/ч,,, хотя и 1 и 2 вариант- тяжелые условия и масло надо менять на 7500 км, т. е
на 96 м/ч