Какой бензин лить?

[Вячеслав 2]

17.04.2017 17:54

#981

Сообщение от VasAlex
Еще одно преимущество 95, то что сгорает быстрее, чем 92

Чёт ты сам запутался

Сообщение от VasAlex
Топливо с большим октановым числом обычно горит с меньшей температурой и медленнее.

[Danil]

17.04.2017 18:21

#982

Заправляюсь 95 расход меньше чем на 92. В городе не заметно,но на трассе машина едет лучше.

[zavodovoz]

17.04.2017 18:32

#983

Сообщение от Danil
Заправляюсь 95 расход меньше чем на 92. В городе не заметно,но на трассе машина едет лучше.

Тут вроде бы писали что-то вроде "если будете ехать по трассе, то 95-ый заливайте", или там про 92-ой было... Точно не помню, но был такой совет.

Сообщение от Вячеслав 2
Чёт ты сам запутался

Во-во. Чёто перекручены выводы.

[Black]

17.04.2017 18:59

#984

Сообщение от Danil
Заправляюсь 95 расход меньше чем на 92

То же самое. И не только на Хендай Крете.

[Эльдар]

17.04.2017 19:42

#985

Сообщение от Black
То же самое.

А по деньгам как в итоге?

[Вячеслав 2]

17.04.2017 19:48

#986

Сообщение от Эльдар
А по деньгам как в итоге?

Кстати, ты почём 92-м заправляешься? Я вчера по 32.70 заправил.

[VasAlex]

17.04.2017 20:17

#987

Сообщение от Вячеслав 2
Чёт ты сам запутался

Признаю ошибку, что написал по-разному, но суть одна - это ранняя детонация низкооктанового бензина и, следовательно, неполное его сгорание в двигателе с дожогом в катализаторе

[Black]

17.04.2017 20:19

#988

@Эльдар, плюс минус одинаково. Если​ честно - не высчитывал до копейки.

[Вячеслав 2]

17.04.2017 20:35

#989

Сообщение от VasAlex
суть одна - это ранняя детонация низкооктанового бензина и, следовательно, неполное его сгорание в двигателе с дожогом в катализаторе

Вот снова не могу согласиться. Детонация это сродни взрыву, т.е. не горение. Следовательно о не полном сгорании тут говорить не корректно. А вот не полное сгорание при длительном горении, да возможно, но это уже конечно с бензином, у которого в составе больше эфиров. Отсюда вывод: Если нет детонации, то топливо с меньшим ОЧ предпочтительнее.
И ещё раз повторю, что высокооктановое топливо было придумано в угоду возможности повышения степени сжатия, только и всего. И применение бензинов с повышенным ОЧ в моторах, которым это совсем не требуется, ни к чему хорошему не ведёт, а уж тем более не прибавляет мощности, а скорее наоборот, т.к. калорийность у такого топлива ниже.

[VasAlex]

17.04.2017 20:47

#990

Сообщение от Вячеслав 2
Если нет детонации, то топливо с меньшим ОЧ предпочтительнее.

Вы можете писать что хотите и иметь свою точку зрения, но есть общепризнанные расчеты зависимости октанового числа от степени сжатия.
Смотрите график