17.01.2018 21:13
[QUOTE=Эльдар;167697]Вот прям всегда? )))
нет, зависит от рисунка протектора, чем больше площадь липучки тем больше площадь прилипания, но как проблема - это забитие ламелей снегом и плохой отвод воды, направленные помогают лучше отводить воду, но не идеально, сохраняют курсовую устойчивость (близак, кстати хорошая износостойкость). Т.е. при плюсовых температурах и заморозках (голый гололед работали хорошо практически без пробуксовки, для зимней резины). Снежная каша, рыхлый снег могли зарыться и увеличенный тормозной путь. Были симметричные с более широкими ламелями, но меньшей площадью липучки, лед и воду переносили плохо, хотя по идее должны были хорошо, зато неплохо гребли в снегу, очень мягкие, повышенный износ у них, по-моему, рабочая темп от -15, но курсовая устойчивость была жуткая, я боялась на скорости входить в поворот.
Поэтому и говорю, нужно смотреть на условия эксплуатации и держать дистанцию, особенно в не типичных условиях