Сообщение от Вячеслав 2
Я бы посетил те форумы с удовольствием))
А мне из новых мерседесовских поршней нравится вот этот:
Точный адрес с ходу не скажу, но эта болезнь есть у Фольксваген. Там эта юбка тоже дает дизельный звук. Вроде как кто-то менял на аналог поршни с длиной юбкой, и это помогало.
Сообщение от genrih
Надо разбираться в этом хорошо, чтоб получилось.
Думаю, что кто хоть раз сам сделал капиталку своему двигателю(любому), может считать себя разбирающимся. Честно, там ничего сложного нет. Ну а поставить древние поршня подходящие по параметрам, вообще элементарная задача)))
Сообщение от Вячеслав 2
Ладно, если вспомнишь ссылку, подкинь? Я их там выведу на чистую воду)))
Да, чёт не думаю, что решусь начать искать.. .
Легче забить и не париться на счёт этого. Просто не надо эксплуатировать движок, как будто это наковальня.
Интересно с какой стороны поршня эти следы или канавки как их позицианируют на фото, по ходу каленвала или с обеих сторон, если во время достижения поршня вмт в момент возгорания смеси , и поршень в это время перемещается в ту или иную сторону, то в подшипнике шатуна должен быть люфт, а если возгорание происходит в вмт и заставляет поршень прижатся к стенке цылидра, ранее зажигание получается устанавливает комп авто,при холодном запуске до прогрева определенного после выравнивает все, но тогда двигло не пройдет и ста тысяч. Чет не верится мне в это.И почему если блогеры профи не проверить версии вознекновения проблемы, это же не сложно?