Сообщение от Денис77
большинство прогосовавших греют машину и это уже о чем то говорит! Ди и потом, нужно было разбить вопрос на климатические зоны. Кто то в сочах живёт зимой без шапок ходят, а кто то в Сибири. Про дольний восток вообще отдельная тема, там люди могут целый день не выключать машину иначе потом не заведешь при - 55. Надо учитывать это.
Я с этим согласен и предлагаю как Вы пишите разделить "голосовалку по климатическим зонам".
Ставить вопрос "греть - не греть" некорректно. Всё зависит от используемого масла (когда в двигатель заливали минеральное масло, не греть было чревато задиром шеек коленвала, современная же "синтетика" жидкая всегда), охлаждающей жидкости и особенно - температуры воздуха. Летом - сел-завел-поехал. Зимой при минус 20 - завел, подождал, пока датчик температуры ОЖ "сдвинется" - поехал. Время не засекал, но пара-тройка минут обычно проходит.
Использую правило: ехать сразу можно почти всегда, но пока не "поехал" датчик температуры ОЖ, двигатель должен работать на небольших оборотах, то есть форсировать его не следует. При неторопливой езде он и прогреется быстрее, и катализатору приятнее.
Крупным специалистам в области эксплуатации ДВС, готовым обличить меня в некомпетентности, сразу сообщаю, что это - мое личное мнение (на котором я, кстати, вовсе не настаиваю: каждому своё), которое основано на изучении вопроса в неакадемическом интернете и многолетнем личном опыте владения несколькими подряд "атмосферниками". Турбированные двигатели не люблю, да они нас и не касаются, в общем-то.
Сообщение от Submariner
двигатель должен работать на небольших оборотах, то есть форсировать его не следует. При неторопливой езде он и прогреется быстрее, и катализатору приятнее.
Тут правильнее сказать- не нагружать двигатель, т.к. малые обороты не всегда соответствуют низкой нагрузки.
Сообщение от fvm256
Наткнулся на Youtube на интересный ролик по данному вопросу
"Нужно ли прогревать двигатель [BMIRussian]"
Сорри, если баян уже.
Походу чувак не в курсе, что на карбюраторных двигателя есть подсос
Сообщение от Александр 77
а когда за бортом +20?
Я и в этом случае "прогреваю", потому что в салоне, как правило, дышать нечем, а управлять машиной не находясь на водительском месте, увы, не умею.
Сообщение от Lumi
Я и в этом случае "прогреваю", потому что в салоне, как правило, дышать нечем, а управлять машиной не находясь на водительском месте, увы, не умею.
Самое смешное, что Вы правы, хотя как вариант открыть все окна и поехать, чтобы как можно больше пыли попало в салон.
@Эльдар,
Чего ты там накинул?
Вспоминаю,что когда надо срочно ехать,движок на х/х почти не грею,еду медленно,жду когда тем-ра ОЖ и в АКПП выйдет на рабочую,а потом уже стартую.