20.06.2017 19:20
тумблер на бензонасос обходится накидыванием клемм напрямую от аккума к бензонасосу. вобще любой разрыв цепи, который можно определить логически или через диагностику, обходится таким способом.
как по мне, то самое главное из минимума надежно защитить открытие капота и диагностический разьем в салоне.
сейф и перепиновка хорошо, но если открыть капот, то, даже, если угнать не выйдет, то от туда можно добра вынести: фары, аккум, блок управления двигателем и т.д.
если стоит блокиратор кпп, то также при открытии капота можно переключить скорость. рулевой блокиратор еще какой то смысл есть ставить, но его надежность у меня под сомнением, плюс по себе знаю что не всегда он одевается, а со временем вообще надоедает и перестает использоваться.
отключение эбу защищается для того, чтобы предотвратить подключение эбу угонщика со своим забитым туда иммобилайзером. еще вроде как то через диагностический разьем прописывают третий ключ, но вроде как на Хендай Крете так нельзя, но это совсем не точно.
насчет подключения через дверь, то на угона.нет можете почитать о попытке угона кайена возле аэропорта