Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > О машине > Отзывы Hyundai Creta > Отзывы владельцев
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
iRedisko
Младший научный сотрудник
 
Аватар для iRedisko
VW Tiguan II 2017
2.0 220 Hp DSG
Сообщений: 185
Получил "Мне нравится"105  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 12.04.2017
14.04.2017 03:43
#1
Всем привет. Решил сделать свою субъективную выкладку по Creta прямо сейчас, хотя все еще нахожусь в "отряде ждунов", поскольку автомобиль заказал 10 апреля 2017, по договору с дилером поставка автомобиля ожидается в конце сентября 2017. Так что ждать еще долго, однако уже есть, что рассказать, по проведенному тест-драйву, по моему общению с менеджерами по доп. оборудованию, по выводам, которые я сделал, возможно, вам мой рассказ будет в чем-то полезен. Букв будет много. Естественно, тема будет обновляться по ходу дела.

Еще раз, все нижесказанное - субъективизм чистой воды. Исключительно мое личное мнение.

Предыстория.

На данный момент езжу на Hyundai Solaris 2016 в полностью укомплектованной максималке (с такой конфигурацией автомобиля и буду сравнивать). Езжу довольно мало, машиной целиком доволен, за свои деньги отлично себя показывает (особенно если брать среднюю комплектацию, мне просто хотелось именно максималку). Каких-то спортивных запросов к автомобилю у меня нет, меня в любом автомобиле на данный момент в первую очередь интересуют следующие пункты:
  • Надежность (хотя бы в первые пару лет).
  • Комфорт при езде (отсутствие раздражающих шумов, пробоев подвески на элементарных ямках, скрипов).
  • Достаточная динамика, чтобы автомобиль мог набрать сотню за 9-10 сек, и на трассовом режиме (120-130 км/ч) не поднимал обороты выше 2500-2700.
  • Приятная глазу внешность и убранство салона.
  • Удобство управления автомобилем (в меру резкий руль, отсутствие валкости).
В Солярисе почти все это есть, машина за свою цену - огонь, меня не устраивают только некоторые детали:
  • Мало места в салоне. Его прям конкретно мало, даже с моим не особо высоким ростом ~178 см на задних сиденьях я чувствую себя слегка зажатым. Мои близкие тоже отмечали этот косяк, когда случалось ездить не в одиночку.
  • Не самая удобная посадка в кресле водителя, в дальних поездках лично у меня быстро устает поясница, приходится ерзать и искать положение. Хотя это в рамках ценового сегмента совершенно нормально.
  • Слабая проходимость в вязком покрытии (грязь/снег). Пару раз застревал даже на стоянке после сильных снегопадов, один раз даже умудрился усесться бортом и получить диагональное вывешивание прямо на стоянке (попал бортиком на высокий ледяной наплыв и не смог с него слезть, пришлось сбивать лопатой). В целом после зимы остались впечатления достаточно хорошей управляемости (прибавляем сюда нормальные шины, конечно), но очень слабой проходимости. Ходом машина много куда может залезть, но вот сдвинуться с места в снегу - проблема, почти сразу идет пробуксовка (да, я работаю газом осторожно и выбираться из таких мест худо-бедно умею, но вот не всегда получалось). Достаточно критичный для меня момент.
  • Есть некоторые нарекания по салону, который в целом у меня вызывает щенячий восторг, но мелкие просчеты имеются. Например, упираться правым коленом в бортик центрального тоннеля удобно, но больно, тамошний тонкий жесткий пластик быстро начинает доставлять неудобства. Мелочи вроде рояльного лака тоже не люблю, но убрать их из максималки было никак, вариантов завод не дает. "Кожа" на руле не особо впечатлила по ощущениям. В остальном вроде особых нареканий нет.
Еще раз, за свою цену машина отличная. Холивары разводить не буду, изначально смотрел на Polo, Vesta, Solaris и Rio. Ездил на всех, пробовал все, читал про все, выбрал Солярис, доволен, как стадо слонов. Кроме уже описанных мелочей, конечно.

Апгрейд.

К чему я это все... Это я к тому, что при выборе следующего автомобиля на смену текущему хорошо, когда есть, с чем сравнивать. В моем случае я уже владел (примерно по 1-2 года) Citroen C4 Hatchback, Nissan Note, Solaris ~2013 г.в. (не помню точно, когда брал), и сейчас вот Solaris 2016, поэтому сравнивать есть, с чем.

Апгрейд был задуман с тремя целями:
  • Перейти на класс кроссоверов.
  • Увеличить место в салоне.
  • Получить улучшенную проходимость, крайне желательно с полным приводом.
И все это желательно было уложить в не самые заоблачные суммы. После изучения рынка в сегменте бюджетных (по современным меркам) автомобилей выбрать можно, по сути, только из Renault Kaptur и Hyundai Creta, потому что только у них сопоставимые и самые низкие цены в классе (китайцев не рассматривал). Ездил только на Creta, но смотрел и читал много про оба автомобиля.

Начало пути.

10 апреля приехал к дилеру (живу в Иваново, официальный дилер - Block Rosko) к уже знакомому менеджеру, у которого брал Солярис год назад, и оформил заказ на Creta. Почему именно на него, а не на Kaptur:
  • Между марками Renault и Hyundai я значительно больше доверяю последней. Субъективизм, возможно.
  • Внешность Creta с ее рублеными формами мне нравится куда больше, чем "зализанный" Kaptur.
  • Убранство салона Hyundai мне также импонирует гораздо больше, чем Renault.
Естественно, перед заказом, помимо чтения тучи информации и просмотра всяческих обзоров, проехался на Creta на тест-драйве (тестовый образец у дилера был в максимальной комплектации, что приятно). В ходе тестирования поразгонял автомобиль, поерзал по дороге, доводил скорость до хороших значений, также ездил по крайне плохому и разбитому участку дорожного покрытия.

Сравнительный тест.

Сравнительные впечатления после тест-драйва Creta относительно Solaris:
  • Побуду кэпом: класс автомобилей разный, это учитываю, разумеется. Цена отличается на ~400к рублей в максимальных комплектациях. Не особо большой разброс, когда речь идет об автомобилях разных классов, на мой взгляд (это не 800к против 2-х лямов, к примеру), поэтому вполне можно сравнивать. За цену максимального Соляриса легко берется средняя комплектация Creta, так что они близки по ценовому сегменту.
  • Проходимость. Значительно (ЗНАЧИТЕЛЬНО) выше у Creta. По очевидным причинам, разумеется. Полный привод на муфте, принудительная блокировка дифференциала на скоростях до 30 км/ч, более мощный мотор (да, масса автомобиля тоже выше, но все же), куда больше дорожный просвет (номинально до установки защиты картера 160 мм у Соляриса против 190 мм у Creta), более подходящая для неровных дорог геометрия кузова с очень полезной пластиковой защитой по периметру.
  • Разгон и динамика. Solaris - 123 л.с. 1.6 л 2WD 6AT, Creta - 150 л.с. 2.0 л 4WD 6AT. Автоматика гидравлическая и там, и там, снаряженная масса Creta на ~120 кг больше, усилители руля разные (гидрач на Solaris и электро на Creta). По впечатлениям - разгон чуть быстрее у Creta, автомат ровно такой же (поэтому и ведет себя ровно так же), педаль тормоза до реакции проваливается немного дальше - дело привычки, руль значительно больше понравился у Creta, особенно его легкость в парковочном режиме. На скорости руль Креты показался мне чуть более тугим, чем у Соляриса, отзывчивость управления прекрасная, на повороты руля автомобиль реагирует без задержек и достаточно остро. Устойчивость на дороге при переставках у Creta куда выше, хотя я ожидал менее удачных результатов из-за более высокого центра тяжести, но нет - держится за дорогу она на удивление хорошо (в сравнении с Solaris, естественно, спорткары тут не рассматриваем). Мотора для полноприводной версии хватает, но на грани. В целом, сопоставимо с Солярисом, до 100 разгон около 11 секунд, выше 100 двигатель начинает потихоньку сдавать позиции, но на 100 км/ч Creta выдавала всего 2000 оборотов в минуту, это лучше, чем у Соляриса (там 2200-2300 лично у меня). Отсюда делаю вывод, что на крейсерских скоростях 120-130 км/ч при междугородних поездках двигатель не будет так реветь, как на Солярисе, из-за более низких оборотов, и двигателю будет более комфортно работать.
  • Шумоизоляция. В сравнении с Solaris 2016 года - шумность в движении такая же, возможно, Creta чуть тише. Говорят, Солярис 2017 года стал хуже по шумке, но с ним не сравниваю, так как его не видел вживую.
  • Место в салоне. НАМНОГО больше у Creta. Да, тут уже играет роль другой класс машины, безусловно, но даже среди компактных кроссоверов, к которым относится Creta, это очень, очень хороший салон по объему. На месте водителя чувствую себя как на троне, сзади места полно, над головой места тоже навалом, багажник по классу куда удобнее и практичнее. Но, конечно, это довольно очевидные плюсы кроссовера перед маленьким седаном. Хотя менее приятными они от этого не становятся :) Хотя разочаровал мелкий бокс подлокотника и неприлично мелкий бардачок (он же перчаточный ящик), в Солярисе он и то больше, а тут при таких-то объемах салона - ну... Корейцы тут явно промахнулись, на мой взгляд. Влезет туда поменьше, чем в Солярисовский ящик, где-то на 25%, по ощущениям.
  • Прочность подвески. Creta глотает мелкие и крупные неровности на порядок лучше Соляриса, имхо. На самых глубоких ямах, которые я специально "пересчитал" по максимуму на тест-драйве, не было ни одного пробоя подвески, там, где Солярис уже давно бы получил жесткие удары. Сказываются, помимо дорожного просвета, более длинные ходы амортизаторов на Крете, как я понимаю. С точки зрения комфорта лично для меня и для моих уже пожилых близких этот автомобиль существенно более приятен.
  • Посадка/высадка. Вот тут дело привычки, разумеется, но за несколько посадок и высадок я ни разу не сумел влезть или вылезти в/из автомобиля, не запачкав джинсы о порог)) Надо привыкать)) Для всех, кто садится в автомобиль впервые, думаю, будет невозможно не испачкаться, так как пороги довольно высоко, и ноги заносить приходится существенно выше и дальше, чем многие привыкли (и я в том числе). Если ездить постоянно - разумеется, привыкнешь быстро, но вот все пассажиры точно будут пачкаться)) Это не минус, конечно, просто веселое наблюдение)
  • Салон и панель приборов. Все очень понравилось, салоны Hyundai лично меня пока не разочаровывали. Приборную панель производители хорошо обновили, Supervision у Creta выглядит очень приятно для глаз, намного серьезнее и взрослее, чем на моем текущем Солярисе. Впрочем, в 2017 Солярисе панель сделали очень похожей, если не такой же, так что тут у автомобилей паритет. Сам салон в Крете более просторный, естественно, компоновка мне показалась удобной, все на своих местах. Кожа на руле и на рычаге КПП более приятная на ощупь, чем в Солярисе, кожа на сиденьях с перфорацией и тоже приятная на ощупь. Я предпочитаю тканевую обивку как более практичную, но в максималке выбора нет. Впрочем, по качеству кожзама есть надежда, что он проживет достаточно долго при бережной эксплуатации.
  • Внешний дизайн. Ну, тут я пока еще пребываю в полном восторге, строгая и "брутальная", что ли, рубленая форма кузова Креты импонирует мне ощутимо больше плавного Соляриса. Впрочем, это дело вкуса.
Конечно, я не упоминал в сравнении никакие отличающиеся опции вроде камеры заднего вида, подогрева лобового стекла, обогрева омывателей и так далее, цены все же отличаются у машин, поэтому доп. опции не учитываю.

По ценам - ничего нового тут для вас не скажу, стандартная дилерская цена за максималку Creta + все пакеты. Цвет заказал черный, я любитель черных автомобилей.

Дополнительное оборудование.

Теперь по допам. Что я буду ставить наверняка у официального дилера:
  • Антикор днища. Знаю, что сделают его плохо, дилеры обожают экономить, но это все равно лучше, чем ничего. Кроме того, его надо наносить на "чистый" снизу автомобиль, так что сгонять в другой город и сделать там по-нормальному, насколько я понимаю, не получится. Ценник конский - 13к, но выбор невелик. Хотя бы на 2-3 года с таким покрытием будет явно лучше, чем без него.
  • Дефлекторы на стекла (козырьки от дождя). Такие же ставил на Солярис, крайне полезная штука в дождь и снег, когда хочется сделать щелку в окне и не получать при этом полный спектр "удовольствий" от погодных условий. Стоимость около 4к.
  • Тонировка задних стекол до 5% (максимально темная). Цену не помню, в районе 7к, вроде бы.
  • Стальная защита картера + металлическая защита узла редуктора полного привода. Оба вместе выйдут в районе 8-9к. Дорого, но надо.
  • Сетка от камней в бампер. В районе 5к, если верно помню.
Все, больше ничего. Кастомную мультимедийную систему брать не буду, она вроде прикольная, конечно, экранчик большой, шевелится более-менее, но стоит она у дилера аж 60к. Я за 25-30к куплю себе iPad и повешу в салон, да, будет слегка топорно, зато куда дешевле и по всем техническим параметрам круче)) Разве что камеру туда не выведешь, да, но это мелочь. Навязчиво предлагаемую дилером сигналку и типа "защиту" коробки передач (вскрываемую бампингом за 15-20 секунд), естественно, ставить у них не буду, ни один дилер не ставит сигналку как следует, к сожалению, им это ни к чему - они и не заморачиваются. В результате по доп. оборудованию все работы выйдут примерно на 35-38 килорублей. После покупки автомобиля и постановки на учет поеду в Мск ставить нормальный противоугонный комплекс и защищать автомобиль у тех, кто этим занимается по долгу службы и делает для людей, а не для галочки) Коврики от дилера тоже покупать не буду, резиновые обрезки за 4.5-5к меня мало заинтересовали. За слегка меньшую сумму возьму коврики у они у меня сейчас стоят (лежат) в Солярисе, никаких нареканий нет, полный восторг. Имхо, разумеется.

В целом, вроде бы, пока все. Теперь осталось только ждать долгих 6 месяцев. А может, и пораньше получится) При новостях сразу апдейтну эту тему. Да, по поводу текущей машины, если кому интересно, буду сдавать ее своему же дилеру в трейд-ин, разумеется. Посмотрим, какую цену предложат на тот момент, любопытно будет, морально приготовился потерять от 25 до 30%, но там посмотрим.

Все, кто дочитал до конца, - как вы это сделали?)) Надеюсь, вам это было полезно, и ваше время потрачено не зря, я старался. :)
iRedisko вне форума
ChiefTech
Член-корреспондент
 
Аватар для ChiefTech
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 4,616
Получил "Мне нравится"1691  Отдал "Мне нравится"2558
В клубе с 02.09.2016
14.04.2017 07:28
#2
@iRedisko, масштабно
Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
Все, кто дочитал до конца, - как вы это сделали?)
Обязанности

ChiefTech вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
14.04.2017 08:04
#3
Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
Кожа на руле и на рычаге КПП более приятная на ощупь, чем в Солярисе
У Хендай Креты нет кожаного рычага КПП.

Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
Антикор днища. Знаю, что сделают его плохо
Антикор днища приходит с завода.
салорез вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Каретный
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Каретный
СХ5 .
2.5 АКПП
Сообщений: 667
Получил "Мне нравится"164  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 27.02.2017
14.04.2017 08:25
#4
Сообщение от Xciber Посмотреть сообщение
Гости из будущего?
Это да. )) Вот у кого про "рыжики" надо спросить, чем там дело кончилось. ))
Каретный вне форума
VasAlex
Аспирант
 
Аватар для VasAlex
Ford Kuga 2.5 АКПП 2017
Сообщений: 94
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"41
В клубе с 01.08.2016
14.04.2017 08:26
#5
Прочитал все

Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
В моем случае я уже владел (примерно по 1-2 года) Citroen C4 Hatchback, Nissan Note, Solaris
Не понимаю, как после Ситроена С4 Hatchback тебя занесло на Солярис. Я не смог.

Кстати, я тоже жду такую-же комплектацию, только цвет серый в Major
VasAlex вне форума
iRedisko
Младший научный сотрудник
 
Аватар для iRedisko
VW Tiguan II 2017
2.0 220 Hp DSG
Сообщений: 185
Получил "Мне нравится"105  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 12.04.2017
14.04.2017 10:15
#6
Благодарю всех за ответы))

Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Антикор днища приходит с завода.
Серьезно? А почему тогда его предлагают в салоне, денег срубить хотят? Гм. Погуглю на этот счет, спасибо, если и правда с завода есть антикор - откажусь от этого допа.
Сообщение от VasAlex Посмотреть сообщение
Не понимаю, как после Ситроена С4 Hatchback тебя занесло на Солярис.
На самом деле, легко) Ситроен брал в свое время у неофдилера (первая машина была), сейчас уже понимаю, что авто, скорее всего, было битое и с косяками. Он красивый, приятный, но опыт эксплуатации сильно понизил марку Citroen в моих глазах. Настоящая новая машина вполне может быть отличной, не спорю, но и ассортимент их автомобилей сейчас довольно скудный на нашем рынке, так что после него именно что солярис. Да и подешевле он тогда был, чем Ситроен.
iRedisko вне форума
Эту рекламу можно отключить.
VasAlex
Аспирант
 
Аватар для VasAlex
Ford Kuga 2.5 АКПП 2017
Сообщений: 94
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"41
В клубе с 01.08.2016
14.04.2017 11:10
#7
Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
сейчас уже понимаю, что авто, скорее всего, было битое и с косяками. Он красивый, приятный, но опыт эксплуатации сильно понизил марку Citroen в моих глазах
Мне вот интересно, что было не так с эксплуатацией кроме того что он по вашему мнению был битый, что марка Ситроен упала в ваших глазах?
На мой взгляд очень приличный, удобный, комфортный, надежный и качественный автомобиль.
VasAlex вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
14.04.2017 11:12
#8
Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
Серьезно?
Серьезно.

Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
А почему тогда его предлагают в салоне, денег срубить хотят?
а кто не хочет?
салорез вне форума
VasAlex
Аспирант
 
Аватар для VasAlex
Ford Kuga 2.5 АКПП 2017
Сообщений: 94
Получил "Мне нравится"48  Отдал "Мне нравится"41
В клубе с 01.08.2016
14.04.2017 11:13
#9
Сообщение от iRedisko Посмотреть сообщение
Ситроен брал в свое время у неофдилера (первая машина была)
A Nissan Note какое было авто тогда, а то я уже ничего не понимаю
VasAlex вне форума
iRedisko
Младший научный сотрудник
 
Аватар для iRedisko
VW Tiguan II 2017
2.0 220 Hp DSG
Сообщений: 185
Получил "Мне нравится"105  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 12.04.2017
14.04.2017 11:25
#10
Сообщение от VasAlex Посмотреть сообщение
Мне вот интересно, что было не так с эксплуатацией кроме того что он по вашему мнению был битый, что марка Ситроен упала в ваших глазах?
Да, поясню. Во-первых, брал его зимой, кондиционер оценить не было возможности, летом стал юзать и никак не мог понять, работает он вообще или нет (первая ж машина, учился только, сравнивать не с чем). В итоге в один из жарких дней понял, что не работает он. Ездил к офдилеру во Владимир (у нас в городе тогда не было дилера) на ремонт, там меня мурыжили 4 часа, потом починили. Вроде ок. Но через примерно 5-6 месяцев владения начались жестокие проблемы. Во-первых, запотевали фары, но это еще ладно. Во-вторых, иногда машина произвольно начинала "дергаться" двигателем, как будто он пытался заглохнуть и снова завестись, напоминало частичное срабатывание иммобилайзера (и это в движении, повторюсь). Можно списать на плохую установку сигналки у того же дилера - возможно, но факт есть факт. Попытки обратиться к дилеру за починкой ничего не дали - причину не нашли, сказали, что все типа "ок", хотя на деле нет, но кого это интересует... Третье - проблемы с коробкой передач примерно на 30 тысячах пробега. В режиме D иногда даже при попытке тронуться с места машина начинала дергаться в похожем ритме, это уже сложно списать на сигналку, скорее, похоже на программный сбой в алгоритме автоматики, возможно. Ездил к офдилеру дважды на исправление, за 8 часов работ они ничего не нашли и сказали, что не знают, в чем проблема.

Конечно, возможно, что это все сугубо мои проблемы и мне так "повезло". Но первое впечатление самое сильное, как вы понимаете. Хотя чисто внешностью и салоном автомобиля, его динамикой и удобством я, конечно, был очень доволен.
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Серьезно.
Да, уже почитал об этом, спасибо вам большое, сэкономили мне 13 килорублей))
Сообщение от VasAlex Посмотреть сообщение
A Nissan Note какое было авто тогда, а то я уже ничего не понимаю
Я их прям по порядку владения перечислил, сначала Citroen, потом Nissan Note купил, дальше Solaris, потом вот Солярис 2016 через немного погодя. Года точно уже не помню, давно дело было.
iRedisko вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:51. Часовой пояс GMT +3.