17.07.2015 10:37
Сообщение от rgrekoff
снаряженная масса что у Хендай Креты, что у витары болтается в районе 1300 кг, полная - 1700. при том, что мощность двигателя у Хендай Креты повыше, удельная мощность у хендэ будет выше. но, как говорится, мощность помогает продавать машины, а гонки выигрывает крутящий момент, так что это будем посмотреть на тестдрайвах. хорошо, что в витару не стали ставить вариатор с сх4, вроде, будет полноценный 6ст автомат, но вот за древний двигатель японцам незачёт. и багажник, эти 10 см разницы для меня, например, могут сыграть существенную роль. короче, ждем релизов и ходим на тестдрайвы, благо витара будет уже совсем скоро, вроде.
Снаряжённая масса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза
У Витары 1070кг как верно заметил Валерий.
Витара по предварительным данным Выше на 1,5см над уровнем земли(195мм клиренс)
Данные по Hyundai Creta (Салон)
Данные по Hyundai Creta (размеры)
Данные по Suzuke Vitara new (2015) см вложение:
Тест-драйв Vitara:
ссылка
Тест-драйв и спецификация Vitara:
ссылка
Интересный обзор Vitara:
ссылка
Видео обзор:
С первого взгляда можно понять, что инженеры отлично поработали.