Ну вот и я забрал свою Хендай Крету и проехал первые 400 км.
Теперь все по порядку. Сразу скажу, авто куплено жене, правда и сам иногда на ней буду ездить.. С авто такого класса сравнивать не могу, ранее был Икстреил у жены 2011г/в, 2.5л вариатор, сам езжу на новом Прадике диз.
Оплачивал 28 июля в полной комплектации 10 тыс. в Дженсер Волоколамка, 30 июля добавил пакет Style. Менеджер пообещал машину конец августа-начало сентября. Так и получилось. 28 позвонили, сказали приехать полностью оплатить авто, что я и сделал. 5 сентября пришла машина в салон, 6го я ее посмотрел и сказал что заберу только 9 сентября что и сделал. Допов никаких не предлагали, только спросили, не хочу ли я что прикупить у них. Менеджер отвел меня в отдел допов, где от их безумных цен я сторговался только на тонировку. Вместо 6500р я договорился на 5000р, т.к. не хотел потом тратить время на тонировку, хотя в г. Дедовске мне предложили сделать за 3000р.
Пока машина стояла на всеобщем обозрении в автосалоне, я заказал коврики, шумку капота, крышку двигателя, аморты капота и защиту двигателя и коробки.. Ранее я купил на Али диодные противотуманки и хром вокруг решетки радиатора и на капот полоску хром (не поставил это, некогда пока)).
И вот пятница, 9 сентября, еду за авто. По договоренности с менеджером я должен был приехать к 14.00, но зная что надо еще страховку оформить, приехал на час раньше. Осаго 9125рэ и расширение до 1млн обошлось в +2400р. Так же после переговоров по Каско, остановился на угон+полный ущерб за 24500рэ с франшизой до 90тыс. Т.е. ремонт до 90т оплачиваю сам, далее платит все страховая. В случае угона, машина дешевеет с каждым месяцем, к договору таблицу выплат прилагают))
Далее прикупил там дорожный комплект за 3600р. Аптечка, компрессор, знак аварийный, трос, провода и светоотражающий желет в модной синей сумке Дженсер)
Менеджер Александр пытался мне сделать подарки как многодетной семье, но видимо не мог)) подарил пару надувных рук хундай евро уефа2016 и таких же три надувных палки.
Отличный менеджер, всех бы таких! Ранее он работал в Рольфе, сказал там хер бы выпустили авто из салона, пока допов не нагрузишь))- типо это основной там зароботок манагеров по прадажам авто.
В общем я счастливый выехал из салона и направился в гаи Сторогино. Ранее не записался, т.к. до последнего не мог получить у манагера вин авто. По приезду взял талончик, и перед мной чудно красовалась цифра 88 человек впереди. Но где через госуслуги приём, было всего пару человек, и достав удостоверение многодетного отца (часто помогает))) господин майор сказал что это здесь не канает, но тебе говорит помогу, видимо имя с отчеством прочитанные мной на его бейджике помогли))) И через час-полтора я поехал показывать машину жене и детям))
Продлжение следует.....
Сообщение от Игорь Саннер
Ну вот и я забрал свою Хендай Крету и проехал первые 400 км.
Теперь все по порядку. Сразу скажу,...
Поздравляю!
Шумку капота,листы сами будете клеить?
Крышку движка с шумкой,от чего подошла? И какая стоимость?
Кстати,МРЭО это на Твардовского,8? Там ушли от посылания всех через дорогу к коммерсантам,оплачивать налоги через терминал?
И очередь к терминалам в 8 утра за талончиками,не 200 человек?
@Игорь Саннер, Примите мои поздравления !Пусть это авто искренне радует вашу жену и все ваше семейство !
Скажите, а что по времени вам довелось осматривать авто в салоне ? На что особо обращали внимание ?
Сообщение от dragon772
Шумку капота,листы сами будете клеить?
Крышку движка с шумкой,от чего подошла? И какая стоимость?
Кстати,МРЭО это на Твардовского,8? Там ушли от посылания всех через дорогу к коммерсантам,оплачивать налоги через терминал?
И очередь к терминалам в 8 утра за талончиками,не 200 человек?
Оплачивал 2800 по кватанции гибдд через дорогу, остальное выше описано.
Шумка на капот родная, должна вместе с клипсами прийти. Крышка тоже оригинальная.
Сообщение от Myran
Скажите, а что по времени вам довелось осматривать авто в салоне ? На что особо обращали внимание ?
На зазоры и краска чтоб однофактурная была, больше нечего смотреть, все новое))
И так, на следующий день поездка на дачу. Сзади трое детей, сын 12 лет, малая в переноске и дочь 6 лет на детском сиденье без спинки. Поместились отлично. Багажник забит по полной как всегда, но все поместилось, хоть это и не Прадо)))
С самого начала бесила своим алгоритмом работы коробка, как на вариаторе, газ даешь и сразу обороты растут , опять же это после дизеля)) забыл что бензин раскручивать надо чтоб ехал, незаметно видимо на пониженную переключалась, дизель тянет с низов всегда и не прыгает по скоростям. Потом понял, но один не приятный момент напоминания о варике остался. Когда почти останавливаешься со скорости, кокое - то гудение в коробке, на вариаторе так было, движок снизил обороты до холостых, а варик еще не остановился. Ну да ладно, привыкнем)) Отмечу очень классную работу автомата в ручном режиме, да и всего автомобиля , вот где понимаешь достаточности мощности и адекватности настройки шасси. Первый корейский авто в нашей семье, и всем понравился. Жена каталась вчера первый раз за год. Без привыкания, села и объехала все магазины в Снегирях))) Сказала как родной авто, как будто нам нем и ездила. К икстрейлу первый месяц без меня не подходила сначала))). Ну да ладно.
Как я уже отметил, два литра Крете с лихвой, после 300км автомат видимо решил исправиться и начал работать под меня, или я его понял))) С четверыми мужиками в салоне, на авто ехать приятней, пропадает ощущение езды в коробочке) Даже переезд проезжать становится комфортно, можно не притормаживать. Тянет так же, как и с одним в салоне.
Шумка средняя, звук от шин достает на старом асфальте, на недавно выложенном нормально.
Звук двигателя даже нравится, когда даешь ему раскрутиться. На холостых не слышно в салоне, да и на улице тоже нет его признаков жизни)) Расход по городу 10-11л на трассе 7-8 л. Ехал по Н.Риге 30 км от МКАД в обе стороны, туда 7.5 обратно 8,0 на скорости 120км/ч. Очень не хватает круиза, привык на нем ездить и городе и области. Меньше камер цепляешь. Если меня услышит товарищ из Кореи, то я ему говорю, Вы Жмот мистер!!!!
Часа два на даче провел в поисках немо))) изучал как устроена Крета.
Понравилось место забора воздуха, прям над радиатором справа, в брод можно смело лезть)
Экономию корейцев заметил только когда открыл пятую дверь и капот. Места точечной сварки никак не замазали, да и этих местах типо покрасили. По остальному не экономили, хорошие соединители проводов, чехлы проводки между дверьми и кузовом, подкрылки во всю полость колеса, подгонка деталей салона, и т.п. Очень удобно менять фильтры и лампочки фар. Стоит резинка на капоте, меньше грязи будет залетать на верх двигателя. Климат адекватно работает. Звучание магнитолы ни какое, в Прадо штатка как премиум после этого))
В общем автомобиль реально стоит своих денег. Хочется большего-копите деньги))
Да, на фотке специально сфотографировал крепление для крышки двигателя, два железных и два пластиковых на впускном коллекторе.
Продолжение следует…