Моторное масло для Hyundai Creta

[ramcram]

11.09.2019 22:47

#4531

Сообщение от Евген 48
обычный чел, обычный диванный эксперт

Я знаю, это не новость.

[Евген 48]

11.09.2019 23:01

#4532

Сообщение от ramcram
Я знаю, это не новость.

Ну а что тогда спрашиваешь

[Kosta Situshkin]

11.09.2019 23:52

#4533

Сообщение от Евген 48
Ну если нет отличий, то почему в Мицу, Тойоту, и даже Ваг, в мануале идут двадцатки

езда по ушам..., простите, маркетинг.

в20, в40 это что? показатель вязкости при 100 град. цельсия. согласен, при 100 град, действительно разница есть. но такая температура масла в двс, это очень оптимистично. на прогретом ДВС температура масла 150 и выше.... а в районе постелей рапредвалов и коленвала ещё выше.
к 150град. вязкость в20 и в40 выравнивается, разница составляет величину которой можно пренебречь.
испытаний при температуре выше 150 не видел. если есть, с удовольствием посмотрю, почитаю.

[Евген 48]

11.09.2019 23:58

#4534

Сообщение от Kosta Situshkin
езда по ушам..., простите, маркетинг.

в20, в40 это что? показатель вязкости при 100 град....

Да Константин, а с вами каши не сваришь
Посмотрите где и какие температуры в ДВС, чем там занимается масло, посмотрите что такое 20,30,40,50, ну так, для себя.

[Kosta Situshkin]

12.09.2019 00:02

#4535

Сообщение от Sined
Похожи, но дьявол в деталях. G4KD страдал задирами, а G4KE проворотом вкладышей.

так как мы ведём беседу в контексте автомобильных масел, то-
1 у этих двс есть кардинальные отличия от остальных 16тиклапанников, кроме косяков конечно?
2 на эти задиры и провороты каким либо образом мог повлиять выбор масла?

[Kosta Situshkin]

12.09.2019 00:11

#4536

Сообщение от Евген 48
Посмотрите где и какие температуры в ДВС

можем и вместе посмотреть....

[Евген 48]

12.09.2019 00:58

#4537

Сообщение от Kosta Situshkin
можем и вместе посмотреть....

Ну и, этой картинке уже много лет, дальше что, какая температура в поддоне в моем 1.6 при самых жестких условиях? А какая у тебя, увы не вижу какой движок?

[Kosta Situshkin]

12.09.2019 07:30

#4538

Сообщение от Евген 48
Ну и, этой картинке уже много лет

кто просил-

Сообщение от Евген 48
где и какие температуры в ДВС, чем там занимается масло

изучайте...

Сообщение от Евген 48
какая температура в поддоне в моем 1.6 при самых жестких условиях?

с учётом отсутствия маслянного радиатора и теплообменника, за 140 гр. точно будет. точную цифру даже пытаться угадывать не буду. если есть данные, поделитесь.

Сообщение от Евген 48
А какая у тебя, увы не вижу какой движок?

если про хёндай, то 2.0. думаю будет потеплее, чем 1.6.
3rz, отжиг без теплообменника 185гр., с установленным теплообменником 130гр. с сузукой не заморачивался, машина не для отжига. 4акпп не способствует топливной экономии.

но это температура в поддоне.... ни разу не показатель. если б масло, после перегрева, могло возвращать свои свойства... увы.

[ramcram]

12.09.2019 07:31

#4539

Сообщение от Евген 48
Ну а что тогда спрашиваешь

Я не спрашиваю, я констатирую.

[Kosta Situshkin]

12.09.2019 07:41

#4540

кстати, после ТО Хендай Креты стало интересно- почему в двс 4л масла? в сузуке- 5л. вряд-ли внедрили инновационную систему охлаждения. 6акпп конечно бережёт двс, не даёт крутиться, но при длительной нагрузке, думаю маслу поплохеет.