Hyundai Creta или Geely Atlas (NL3, Boyue, Emgrand X7 Sports)

[ChiefTech]

28.03.2018 16:01

#21

@Petroich, перенес ваши сообщения в правильную тему.

[AlexUNN]

15.06.2018 11:38

#22

максималка стоит 1 389 990 руб.

[вавилон]

15.06.2018 15:32

#23

Сообщение от zavodovoz ↑
Скоро появится в продаже этот китайско-белорусский автомобиль. Китайцы позиционируют его как...

Китайский кроссовер Brilliance V3 готовится выйти на российский рынок,вот кто Хендай Крету подвинет..

Сообщение от Консерватор ↑
Не понял, а почему собственно, у кого то должен пукан от желчи пробить? Из-за зависти к покупке...

хорошо стрельнул Лифан Майвей (мой путь), движок 1,8 -133 л.с., передний привод,изучите лучше ТТХ у него нет переднего привода-только задний ..

[Cubinec]

16.06.2018 07:37

#24

Сообщение от вавилон ↑
Китайский кроссовер Brilliance V3 готовится выйти на российский рынок,вот кто Хендай Крету...

Майвей теперь с акпп. Из-за наличия 7 мест может вполне конкурент Крете, максималку можно до 1 млн купить.

[zavodovoz]

16.06.2018 20:19

#25

Майвей очень уж самобытное изделие. Один задний привод чего стоит. И конкурент он не Крете, а семиместному Ларгусу. При чём сильный. А про Брилианс V3 можно сказать что про него неизвестен один из самых важных параметров - цена.

[Odin]

11.02.2019 00:15

#26

"Любители Атласов" никак не уймутся

[ermoshin]

11.02.2019 02:17

#27

мля, Хендай Крету есть в чем обговнякать, но совсем уж залечивать то совсем?
немного перлов из видео и комментариев:
кожа Наппа в Атласе - да ладно? даже БМВ в базовых комплектациях вплоть до 5 серии ставит кожу молодого дермантина Sensatec. Кожзам в Атласе согласно официальным спецификациям. Да и ладно, не тот клас, чтобы горевать )
полочка... мне она всегда больше нравилась, в отличие от хлипкой порнушной шторки, на которую фиг, что положишь, и которую надо сдвигать при погрузке пакетов, в отличие от полки, которая просто приподнимается при открытии двери багажника - сужу по Хендай Крете и Мурано
руль из человеческой кожи )
кстати, дверь багажника Хендай Креты на видео хорошо отрегулирована, закрывается отлично
докопался до полного привода (рукалицо)... это автоматически подключаемый привод, а не постоянный полный как на Субпру или БМВ... естественно, будет задержка при подключении второй оси
щелкающий гидриками движок Креты, который пока что еще не скушал катализатор
на Хендай Крету птицы не срут...
гарантия на Атлас 4 год - неожиданно, респект

в целом, Атлас реально интересный аппарат за свои деньги
сидел в нем, смотрел обзоры
но слишком много НО - репутация китайских товаров, ликвидность на вторичном рынке, амортизация и т.д.
это же не телефон Xiaomi за 20-30 тыс., который легко продать, если не понравится - 1.3 млн. не дешевый эксперимент

[Odin]

11.02.2019 19:48

#28

Сообщение от ermoshin ↑
в целом, Атлас реально интересный аппарат за свои деньги
сидел в нем, смотрел обзоры
но слишком много НО - репутация китайских товаров, ликвидность на вторичном рынке, амортизация и т.д.
это же не телефон Xiaomi за 20-30 тыс., который легко продать, если не понравится - 1.3 млн. не дешевый эксперимент

Тоже рассматривал, когда выбирал. Примерно та же аргументация. Кроме этого еще не едет никуда, весит почти 2 тонны, жрет как лошадь (китайский борткомп врет нагло), по честным обзорам с замерами физическими - там запросто и 16+ литров жрется на сотню, если не трасса. Ну и плюс клиренс такой, что с дороги съезжать уже подумаешь три раза. Зато салон да, дорого-бохато.

А потом тоже подумал про перепродажу. Хендай Крету можно будет если что - всегда нормально продать в хорошем состоянии. А когда смотрел, что могу взять за свои деньги или дешевле на Авито - китайцев вообще не рассматривал бушных, подозреваю, как и 95% остальных потенциальных покупателей машин.

Да и слишком мало времени прошло с начала продаж Атласа, если с нашей Кретой все очень понятно, что может быть и сколько это будет стоить, то с Атласом никакой статистики. Короче, решил не рисковать и не играть в лотерею )

[АндрейЕТ]

11.02.2019 21:46

#29

Всерьез рассматривал покупку Атласа, смотрел обзоры, беседовал с теми кто обзоры делал, был на тест-драйве Атласа, даже на форуме Атласа зарегился, что понравилось в отличии от Креты, профиль сидений удобней для меня, коробка имеет 3 режима из которых спорт делает машинку шустрее, щиток приборов на лакшери классный,двухзонный климат, тормоза очень цепкие и легкие, руль достаточно информативный, интересно реализовано сдвигание пассажирского сидения водителем с помощь электропривода, простор на задних сидениях лимузинный. Ну и всякие плюшки как например логотип светящийся на дороге и т.п.
Теперь минусы багажник меньше чем у Креты, китайцы считают объем вместе со свободным пространством по бокам у докатки, да у Атласа докатка, а не полноразмерное запасное колесо, греется только зона покоя дворников, расположение бензобака, вертикально как в жигулевской классике и ничем не защищенный снизу, 6 подушек только в максимальной комплектации, ну и самое главное это цена которую задрали не по детски, когда максималка Атласа была на уровне Хендай Креты имело смысл сравнивать, но скидки кончились и платить за китайца 1460 тысяч за 2.4 или 1620 тысяч за 1,8 турбо это не для меня.

[AlexUNN]

11.02.2019 22:17

#30

даже смотреть не стал - видел уже этого чудика - он себе китайца взял и теперь поносит Хёндэ