@Д.А.В, мне, например, с ростом 174 см за рулём Спортейджа удобнее, чем за рулём Креты. Тут, скорее, особенности телосложения каждого человека и тип посадки за рулём.
@Вячеслав 2, ничего глупого. Человек выбирает машину классом выше, сравнивает ее с предыдущей своей машиной классом ниже, понимает разницу в классах и понимает, за что он платит. Я, например, вообще выбирал между седаном и кроссовером, и многие так же говорили, что их нельзя сравнивать, смысла нет и т.п. Как нельзя? Как смысла нет? А как тогда определиться, какой тип кузова тебе подходит больше? Так же и с классами. У человека есть n-ая сумма денег, он поездит на В-классе, затем на С-классе. Сравнит их, сделает выводы, стоит ли разница в классе тех денег, что за нее просят, и примет решение. Так что разные классы тоже имеет смысл сравнивать, когда выбор стоит и количество денег ограничено.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Сообщение от Serguei
Так что разные классы тоже имеет смысл сравнивать
Ну да, я с такими мыслями Оку покупал когда то, расход маленький, юркая, сам могу из сугроба вытолкать.... бесподобная машина, вообще вне конкуренции))
Сообщение от Serguei
правильные вещи говоришь. Хендай Крета и рядом не стояла со Спортейджем. Это понимают все, кроме владельцев Крет) Вот, теперь и бывший владелец Хендай Креты это подтверждает.
Да, я не понимаю чем лучше, двигатель, коробка, одно и то же, за другой дизайн и чуть больший размер я не готов переплачивать пол ляма.
Вообще-то я не поднялся, а наоборот СЛЕЗ на две позиции вниз. С Паджеро (эквивалент Мохав ), на Спортика. Там еще был Соренто (эквивалент СантаФе). Но манагер не смог меня ни на новый Мохав, ни на Соренто уговорить , хотя денег я с собой припер достаточно )) Просто за неделю до этого видел у другого дилера красного спорта (но 2018) и запал, хотя в принципе не планировал Паджеро еще пару лет менять.
А по сравнениям : Мы свободная страна (условно) и можем всякие машинки сравнивать вплоть до Зингера и Подольска ))
Сообщение от Serguei @sergei, что можешь сказать о Спортейдже в сравнении с Кретой?
Сережа, давайте я Спорте по крайней мере месяцев 6 покатаюсь. У нас еще месяца два зимы впереди (Сибирь). Так что смогу и за зиму и лето сказать. Пока могу говорить за первичные впечатления и состояние рынка по Спорту, в смысле что и как покупается, что реально стоит.
Дорогая Хендай Крета или "дешевый" Спортэдж ? По моему совершенно бессмысленный спор. Насколько я понял Хендай Крета 2,0 4ВД стоит 1 миллион 325 , а с пакетами 1 миллион 400. С какого перепугу человек рассчитывающий ездить на автомате будет искать Спортик на механике ? А он вообще-то умеет ли ездить на механике? Два года назад у нас на сайте была дискуссия "автомат или механика" и практически все кто хотел Хендай Крету ценой более одного миллиона ездили только на АВТОМАТЕ. Минимальный Спорт 2 ВД на автомате стоит 1 миллион 549900. Уже на 150 тыров дороже самой дорогой креты. А вы думаете такие есть у ОД? Сходите на сайт спорта и спросите кто что купил. Реально самый дешевый Спорт 2019 года 2 ВД автомат бывает у дилеров в комплектации КОМФОРТ и стоит 1 миллион 614900. Это считается "дешевой" комплектацией и дилеры их неохотно заказывают.