Моторное масло для Hyundai Creta 2

[Stkifa]

07.02.2020 00:07

#1251

Сообщение от Вячеслав 2
Можно и посмотреть))

Если бы было так просто... Просверлил дырку, сунул гильзу и поехал дальше.... Почти вечный двигатель...

Сообщение от Вячеслав 2
И да, чувак не прав про ремонтные поршни, они есть +0.25.

Это единственный нормальный вариант.

[Вячеслав 2]

07.02.2020 00:08

#1252

Сообщение от Stkifa
Если бы было так просто...

Ну не совсем же просто? А так то да, на всяких москвичах.... так и делали.

[Stkifa]

07.02.2020 00:21

#1253

Сообщение от Вячеслав 2
А так то да, на всяких москвичах.... так и делали.

Там изначально сухие гильзы
На наших моторах и так с охлаждением не все впорядке (по слухам) , а если сухие гильзы, то совсем трындец...

[Д.А.В]

07.02.2020 01:32

#1254

Сообщение от Stkifa
Если бы алюминиевые блоки проигрывали по жесткости чугунным, это проявлялось бы сразу и ни как не связано с ресурсом. Дело не в жесткости а в конструктивных особенностях. ..

Конструктивные особенности конечно же играют ключевую роль, но гильзы
всё равно проигрывают цельно литому чугунному блоку,это даже видно при вскрытии моторов,по характерным пятнам на стенках между цилиндрами, где наименьшая жёсткость .А не заводская гильзовка-это вообще лотерея

[Sined]

07.02.2020 07:33

#1255

Сообщение от Д.А.В
но гильзы
всё равно проигрывают цельно литому чугунному блоку

Совсем наоборот. Чугуний хорош при малых мощностях. Вспоминаем немцем начала 90-ых и вспоминаем какие мощности снимали с тех же 2.0. При увеличение литровой мощности резко встаёт вопрос о перераспределение тепла. И вот тут гильзы выигрывают. Можно управлять температурой в каждой точке котла. Помните сепараторы потока, которые начали ставить собакоеды с 2016-го года в моторы 2.0? Вот они этим и занимаются. Можно наваять любой профиль и решить массу проблем с перегревом за дёшего.

Вот из офф. документации по мотору Тойоты.



У KD и NU раньше подобного не было подобного. Кореяки хотели проскочить на отстань, но массовые проблемы их заставили перерасчитать теплообмен. В итоге пока задиров не имеем, 3хТьфу.

ЗЫ
Собакоеды конечно уже не мальчики в моторостроение, но ещё и не мужы раз допускают подобные косяки.

[Вячеслав 2]

07.02.2020 07:36

#1256

Сообщение от Stkifa
На наших моторах и так с охлаждением не все впорядке

Алюминиевый блок с мокрыми гильзами.....что может быть лучше в смысле охлаждения? По моему не придумали ещё.
И почему вдруг гильзы станут сухими с картриджами на горячую посадку?

[dragon772]

07.02.2020 08:41

#1257

Сообщение от Sined
У KD и NU раньше подобного не было подобного.

А сейчас почему не модифицировали,если проблема охлаждения осталась,не смотря на установленные маслофорсунки?

[Sined]

07.02.2020 08:51

#1258

Сообщение от dragon772
А сейчас почему не модифицировали

Я же написал

Сообщение от Sined
Помните сепараторы потока, которые начали ставить собакоеды с 2016-го года в моторы 2.0?

[dragon772]

07.02.2020 09:11

#1259

Сообщение от Sined
Я же написал

Это было,а сейчас,на перспективу,что корейцы..ничего не будут делать с охлаждением?

[Stkifa]

07.02.2020 11:15

#1260

Сообщение от Вячеслав 2
Алюминиевый блок с мокрыми гильзами.....что может быть лучше в смысле охлаждения?

Насколько я понимаю "мокрыми" называются отдельно стоящие гильзы, не запресованные в блок.