Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
tenrus
Абитуриент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 26
Получил "Мне нравится"10  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 01.09.2016
21.02.2017 06:50
#21
Сообщение от SkySeven
наверное, проблема в том, что она это делает резко и рывками, доставляя дискомфорт, а также в том, что не позволяет экономить топливо, издалека докатываясь к красному светофору без газа, т.е. придется до последнего жать газ и бросать его ближе к концу
Согласен дискомфорт определенный есть.

tenrus вне форума
Fanarik
Аспирант
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 172
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 15.11.2016
21.02.2017 19:33
#22
И у меня наблюдается в скоростях от 40 до 50 км/час.. иногда, кажется, и второй раз на скорости от 20 до 30.. это точно торможение двигателем? Или предположение?
Fanarik вне форума
SkySeven
Младший научный сотрудник
Nissan Qashqai 2017 SE
2.0 CVT SUV
Сообщений: 364
Получил "Мне нравится"176  Отдал "Мне нравится"103
В клубе с 16.10.2016
21.02.2017 20:53
#23
Сообщение от Taurin
Если есть рывки, я думаю, это тема для разговора на сервисе, у меня не дергает. Насчет того, как подъезжать к светофору, это да, на ручке выбор есть, на автомате - как запрограммировали. Но я что-то не пойму, как вы на ручке "без газа" к светофору подъезжали - на нейтрали?
на нейтрали идет подача топлива в цилиндры, если хотите экономить, то передача должна быть включена, тогда подача полностью отключается. Вот ехал на 3 или 4, увидел издалека светофор, бросил газ и никуда не переключаясь катишься, постепенно сбрасывая скорость. В итоге сотня метров на халяву))
SkySeven вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Taurin
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 689
Получил "Мне нравится"123  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 06.02.2017
21.02.2017 23:08
#24
Сообщение от SkySeven
ехал на 3 или 4, увидел издалека светофор, бросил газ и никуда не переключаясь катишься
Я все-таки предпочитаю сбрасывать и передачу, чтобы обороты не падали. Случаи всякие бывают.

Сообщение от Fanarik
это точно торможение двигателем?
Это выглядит, как торможение двигателем, чувствуется, как торможение двигателем, действует, как торможение двигателем... очень вероятно, что это оно и есть.
Taurin вне форума
Fanarik
Аспирант
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 172
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 15.11.2016
22.02.2017 06:31
#25
Сообщение от Taurin
очень вероятно, что это оно и есть.
И это нормально на автомате? Сравнивать то мне особо не с чем. Постоянная езда была только на солярисе до этого и там не было так.
Fanarik вне форума
Taurin
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 689
Получил "Мне нравится"123  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 06.02.2017
22.02.2017 08:26
#26
Я бы на сервис поехал, или на ближайшем ТО пожаловался. Так, на словах, как понять.
Taurin вне форума
dragon772
Модератор
 
Аватар для dragon772
Hyundai Creta 2.0 150л.с. 4WD 2016 Comfort+Advanced
АКПП SUV
Сообщений: 4,746
Получил "Мне нравится"821  Отдал "Мне нравится"118
В клубе с 27.07.2016
22.02.2017 08:50
#27
Сообщение от SkySeven
В итоге сотня метров на халяву))
Не так всё просто.Найдут те,кто опаздывают и вклинятся перед тобой.
Придется тормозить,затем снова ускорятся..экономии 0.

По теме,если жать тормоз,то плавно передачи вниз переключаются.Если тормозить движком,то чувствуется небольшие рывки.
Это уже было озвучено ранее,кто ездил на АКПП других производителей.

dragon772 вне форума
Taurin
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 689
Получил "Мне нравится"123  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 06.02.2017
22.02.2017 12:41
#28
Может быть, грамотно педалировать как раз и надо не бросая педали? Либо газ держать, либо тормозом тормозить. Уже интересно, есть тут автоматчики со стажем?
Taurin вне форума
Ыукпун
Профессор
 
Аватар для Ыукпун
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 2,991
Получил "Мне нравится"1423  Отдал "Мне нравится"1397
В клубе с 05.10.2016
22.02.2017 13:57
#29
Сообщение от Taurin
Может быть, грамотно педалировать как раз и надо не бросая педали? Либо газ держать, либо тормозом...
Много лет уже как с АКПП и Тойот (разного типа автоматы - и старые чисто гидромеханические и электронные и обучаемые) и Ниссана - не вижу каких либо особенностей у Хундая - еду как обычно и ездил (даже не задумываюсь как я еду и не прислушиваюсь специально к трансмиссии) и никаких рывков не замечаю!
Единственная моя особенность - торможу левой ногой (с детства с картинга не могу отучиться), даже на механике притормаживал левой, до конца на сбрасывая газ. Левая нога на своей площадке только на трассе и то "принудительно".


Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Ыукпун вне форума
Балтика
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 591
Получил "Мне нравится"328  Отдал "Мне нравится"276
В клубе с 10.12.2016
22.02.2017 14:19
#30
Сообщение от Ыукпун
и никаких рывков не замечаю!
что хотели сказать? варианты типа: другие врут? другие плохие водители? у других плохие машины? вы хороший водитель и (или) вам повезло с качественно сделанным (настроенным) авто?
уверен, что если из тех кто писал о микро рывке проедут на вашей машине то они покажут о каком ощущении идёт речь. если оно порой не заметно это не значит что его там нет

Последний раз редактировалось Балтика; 22.02.2017 в 15:10.
Балтика вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
автомат, акпп, переключение передач


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:40. Часовой пояс GMT +3.