Крета - полный отстой

[Serguei]

25.06.2019 08:47

#271

@GoldBlatt, за полтораху уж лучше Сонату в простой комплектации взять, она хотя бы автомобилем будет. Хендай Крету дороже 1,2-1,3 ляма брать смысла нет.

Комплектация Style в белом цвете 1535000 рублей. Всё необходимое есть. Фары светодиодные, задние фонари светодиодные, подогрев руля, мультимедия 8" с навигацией и Bluetooth, двухзонный климат, электрорегулировка сиденья водителя, датчик дождя, датчик света, светодиодные габариты и ДХО, парктроники сзади, камера заднего вида, круиз, AUTO Hold, бесключевой доступ с кнопкой. Вполне себе достойно, зато бизнес-класс)

[Avtoex]

25.06.2019 10:54

#272

Сообщение от Serguei
за полтораху уж лучше Сонату в простой комплектации взять

уфф... мыло-мочало, побежали заново.
Среди полуторалямцев думаю есть достаточное количество тех кто брал все это дело из-за высокого клиренса и полного привода. И не будем обсуждать, что шишига проедет гораздо дальше, вопрос - как далеко проедет Соната? как вариант, будет и аргумент со складыванием сидений при необходимости и получением доп. объема и т.п.
Если все так "натягивать" в одну из сторон, то зачем брать сонату, если в камаз влезает больше? Ну то бишь мы наверняка найдем за цену камаза прекрасный седан высокого класса, вот только правильно ли все это сравнивать?
Вечная тема про вкус, цвет и разные фломастеры - у каждого свои требования/пожелания к авто и каждый ищет для себя.

[Serguei]

25.06.2019 12:08

#273

@Avtoex, согласен, вот только на деле в большинстве случаев на Хендай Крете ездят там же, где проедет и Соната.

[Vvarior]

25.06.2019 15:21

#274

но почемуто крет как грязи а сонат почти нет вообще

[Avtoex]

25.06.2019 16:57

#275

Сообщение от Serguei
в большинстве случаев на Хендай Крете ездят там же, где проедет и Соната

А даже спорить не буду. Чтоб не ходить далеко - начну с себя. Был у меня до Хендай Креты Рено Меган 2. И проходил я на нем почти везде. И лишь в ряде случаев рыбалки и "по грибы", а также в зиму - или вкрячивался, или же придумывал разные разности, чтобы проехать туда, куда хочется. Сейчас же - я просто еду. Теперь вот жду когда вкрячусь - ибо наверное за трактором гораздо дальше идти придется. И я совершенно не против Сонаты, но я бы тогда скорее и на Мегане остался - у нас с ним было полное взаимопонимание, а до 300 тыс. как народ набегает - мне было еще о-го-го.
И при этом - все так и есть, в большинстве случаев я езжу там же, где и Соната прошла бы. Но сейчас - могу не задумываться особо и не "покупать ниву, ибо она для говен"

[Konstantin_]

25.06.2019 17:39

#276

Сообщение от Serguei
Хендай Крете ездят там же, где проедет и Соната.

Наоборот, где проедет Соната - там же проедет и Крета.))
У меня были разные седаны бизнес класса. Общее у них: малый клиренс, длинная база и большие свесы.
Очень быстро начинаешь понимать, где на них можно проехать, а куда даже не стоит пытаться.

[Serguei]

25.06.2019 19:53

#277

@Konstantin_, почему с бизнес-класса пересели на Элантру?

[zaur-mail]

25.06.2019 20:14

#278

Зажрались однако. Авто за лям не авто...

[салорез]

25.06.2019 20:23

#279

Сообщение от Serguei
за полтораху уж лучше Сонату в простой комплектации взять, она хотя бы автомобилем будет

Никогда не пойму людей, готовых скрючиться и сидеть где-то на уровне бордюрных камней, когда за эти деньги продается нормальный высокий автомобиль.

[Konstantin_]

25.06.2019 21:17

#280

Сообщение от Serguei
почему с бизнес-класса пересели на Элантру?

Я много ездил и мне нужны были комфорт и динамика.
Сейчас я пенсионер, езжу гораздо меньше.
Элатра сейчас стоит, как Теана 5 лет назад.
Расход у Эльки 2.0 на трассе минимум на 2 литра меньше, чем у Теаны 3.5. А в пробках разница все 4 литра.
Гораздо легче найти место для парковки.))
Элантра не без косяков, конечно, но в целом она меня устраивает.