Сообщение от Ленинъ
пысы-я правильно понял, что движок в 2.0 там другой?
Ничего принципиально нового в двигателе G4NL в сравнении с G4NA нет. Доработали кое-что по мелочи: маслонасос, фазовращатели, термостат...
Но главное - красивое название! "Умный поток". Куда сейчас без этого...))
Сообщение от Piterus
Поршни облегчили, вязкость уменьшили, как то износ компенсировать надо, вот маслом и решили.
Дело в том, что спецификация SN Plus была принята лишь для борьбы с LSPI и более ни для чего! А откуда этот эффект на Хендай Крете возьмется? Вот и я не знаю...))
Спецификация API SN Plus создавалась для предотвращения эффекта LSPI. Требовалось внести коррективы в рецептуры присадок моторных масел под специфику работы турбомоторов с непосредственным впрыском топлива.
Облегчают, облегчают моторы, скоро из пластмассы делать начнут с пробегом до капиталки 30 тысяч. Вот был у меня гольф 3 дизельный, до сих пор сосед на нем ездит, пробег под 800 кило и ничего там облегченного не было и все надежное, лей хоть печное топливо и вместо масла гудрон (шутка юмора)