Сообщение от Эльдар
О вот она и конус должны быть сделаны качественно.
Вот думаю - реально центральное отверстие...
прижим у конуса на этих станках малой площадью и сила притяжения конуса тоже не необходимой степени, что дает возможность поставить не идеально в плоскость и соосность (это же не диск тормозной на проточке в токарном станке), погрешность в относительном допуске и чем больше диаметр и ширина диска-колеса в сборе, тем больше разброс. Да и от угла конуса не мало зависит
а для ступицы - тогда там придется иметь гораздо больше приспособ если не самих станков для всяких вариантов PSD
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Эльдар
Слышал, что центровать колесо при балансировке надо не конусом, а гайками за родные отверстия.
Да вопрос больше к оборудованию,и к тем,кто на нём работает.Для себя,можно почти без грузиков обойтись.Сам,лет 15 назад, был свидетелем.От первоначальных (приблизительно) 100 на колесо,обошлись 10-15.
Ребята, с штатным домкратом все ясно - ребро жесткости автомобиля входит в прорезь домкрата, а упоры домкрата держат автомобиль. А вот куда лучше упирать бутылочный домкрат с его довольно маленькой пяткой без прорезей для ребра жесткости? Имеется еще адаптер для бутылочного домкрата, но его прорези для ребра жесткости маловаты