Сообщение от Бродяга
Наверно не срослось у Вас...Спокойно регулировать педалькой газа нужную передачу,врубать ей...
Обычная АТ без всяких типтроников. Сузуки гранд Витара III. Не думай, я как и все, ездил на тест драйв Хендай Креты 2.0 АТ. Разницу заметил в том, что она чаще переключается, не понравилось( у меня была 4АТ, кстати длинные передачи приятнее для меня), и в том, что думает дольше после резкого нажатия акселератора чем на моей коробке, А рев от мотора такой на оборотах, как буд-то я и не вылезал из своей Сузуки)). И динамика не удивила, хотя в моей было 140л/с.
Сообщение от anpeal
Обычная АТ без всяких типтроников.
Я не про это.Практически на всех АТ присутствуют примочки.Либо принудиловка- 1,2 передача,ручное управление.Они и созданы для облегчения вождения.И даже этому нужно учиться,привыкать.Я знаю лично несколько человек,ярых противников АТ,но врагу не пожелаешь быть их пассажиром.Просто складывается такое впечатление,что многие противники АТ,просто её не поняли.
Сообщение от Бродяга
Просто складывается такое впечатление,что многие противники АТ,просто её не поняли.
Нечего там особо понимать. Просто есть категория водил, у которых кроме сакральной идеи доехать из А в Б, есть ещё потребность в вождении автомобиля. Ну вот любим мы это дело. АТшникам трудно это понять. Могу кучу сравнений-аналогий привести, но не в этой теме))
Сообщение от Вячеслав 2
АТшникам трудно это понять.
15 лет отъездил на МТ и вот всего несколько месяцев на АТ, разница в комфорте от вождения колоссальная, ни за что больше не пересяду в МТ!!!
Сообщение от anpeal
катаюсь на МТ,получаю удовольствие, и пока обратно на АТ переходить желания нет
Похоже, на Сузуки 2,0АТ -4ст. досаждала техническими проблемами, другого объяснения не нахожу В чем прикол "обратно на АТ переходить желания нет"?! Я, например, в любой момент могу перейти на ручной режим и обратно в АТ, а ты же без замены авто воспользоваться преимуществами АТ априори не сможешь. В этом принципиальная разница, понимаешь?!
ппс периодически экспериментирую на АТ в ручном режиме - на 4ск. отлично разгоняется)
Сообщение от AV58ru
15 лет отъездил на МТ и вот всего несколько месяцев на АТ, разница в комфорте от вождения колоссальная, ни за что больше не пересяду в МТ!!!
Ради бога! Но я вот таких людей имел ввиду, которых тоже не мало:
Сообщение от anpeal
Сегодня я катаюсь на МТ,получаю удовольствие, и пока обратно на АТ переходить желания нет.
Когда я выбирал Accent на автомате или ручке. Выбрал ручку, более низкая цена, это 30 т.р. на то время и как говорили более резвая на обгонах на трассе, динамика и т.д. Прошло время , трасса уже стала неактуальна, т.к. ездить на 1000 км нет необходимости, денег на автомат стало не жалко, стали утомлять долгие 40 минутные поездки в пробках на работу и обратно. Да и просто на автомате ездить приятнее, плюс бонус жена довольна когда за рулем, думать в сложных ситуациях теперь ей не нужно, машина всё делает сама.
Вывод. Автомат лучше, но многие старообрядцы не хотят это признать. Это их выбор.
P.S. Один мой знакомый категорически не хотел покупать машину со впрыском, карбюратор мол надежнее и проще. Сейчас наверное пешком бы ходил, если бы и дальше упирался.
"Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нам нужно, чтобы пить водку." В.С. Черномырдин