Сообщение от hrsrval
Теорий много. Толку с этих теорий нет.
Не теория. Ответ сомневающемуся от того же автора:
"Обминание юбки! Впервые слышу такое))).
Нууу... Тут такое. Даже если вы не видите в поле суслика, он всё равно там есть.
Если Вы всерьёз интересуетесь ремонтом двигателей, то рекомендую ознакомиться с книгой А.Э. Хрулёва.
Узнаете много нового:"
@Григорий Борисыч, Так мы тут брак тоже обсуждаем,т.к он имеет место быть,примеров уже предостаточно ,вот недавно попался у Травникова мотор с Туссана,застучал на 55 тык,промерили цилиндры ,а там зазор 0.1мм
Сообщение от Д.А.В
Узкоглазые косячат на заводе в Китае скорее всего,других объяснений нет
Не. Так посчитано корейцами. Вынужденно увеличили зазор на NA плюс "обминание юбки"+износ пары трения+допуски в плюс и в минус, ну и брак никто не отменял.
Результат- семь на восемь, из неё же не стрелять.
@sergey21713, Тогда мы все уже стучать скоро начнём,может мне кажется,но у себя уже лёгкий перестук замечаю на холодную,где то после 30 т.км началось,возможно и ошибаюсь,просто не хотелось бы верить что мне мотор как от того Туссана достался, с увеличенными зазорами в паре поршень -цилиндр
Сообщение от Вячеслав 2
тебе надо дизельную машину.
Уже думаю над этим давно,типа Дастера -дизелька взять,только жаль что он на ручке,но можно и обратно с ручкой поразвлекаться, я в принципе не против,зато полный привод будет
Сообщение от Д.А.В
Уже думаю над этим давно,типа Дастера -дизелька взять,только жаль что он на ручке,но можно и обратно с ручкой поразвлекаться, я в принципе не против,зато полный привод будет
Ну вот, и я созрел на дизель, только на Туссана и очень жаль, что его нет на механике.