Вот мне интересно, по какому принципу это чудо отнесено к кроссоверам? По высоте? По дорожному просвету? Ну, тогда и Ладу Гранту давайте к кроссоверам отнесём? У неё по всем этим показателям более выдающиеся параметры.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
@040610, вот это и раздражает. Покупателю впихивают дичь с расчетом на модное слово "кроссовер". И если изначально под это определение подходили автомобили высотой хотя бы 1,6 м, с клиренсом от 17 см и полным приводом, то потом и паркетники переднеприводные стали кроссоверами называть, ну, бог с ним, там хоть высота и дорожный просвет. А тут за какие заслуги? Высота ниже обычного универсала, клиренс тоже не настолько выдающийся, чтобы выделить этот авто из числа обычных универсалов/хэтчей. Вот и получается, что машина-то не плохая, но выдает себя не за ту, кем является на самом деле. Зато, как правильно отметили выше, "+500к" к цене. Называйте веди своими именами, иначе выглядит так, будто покупателя в чем-то "налюбили".
Скоро Киа Пиканту кроссовером назовут. А чё? Высокая же, осталось только пару см клиренса прибавить, а можно и не прибавлять. Просто назвать "кроссовером".
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
@Вячеслав 2, ещё как! Маркетологи уже давно уловили, что в России даже дерьмо можно назвать "кроссовером", и пипл начнёт хавать. Эту тенденцию даже АвтоТАЗ подхватил со своими "кросс" и "икс" версиями. Вон, все дороги в них.
Ко мне подходил уже один знакомый из числа жертв маркетологов, который с гордостью заявил, что его Сандеро Степвэй - это "кроссовер". Тогда я поржал, конечно, а сейчас начинаю понимать, что скоро и Матиз в "кроссоверы" запишут.
Седаны же универсалами никто не называет, всё чётко, строго и понятно. Так почему тогда в угоду маркетингу обычные универсалы стали именоваться "кроссоверами"? Раньше даже полноприводные универсалы к кроссоверам не относили, а сейчас оборзели до того, что и моноприводные универсалы туда записывают. Всякий кроссовер - это универсал, но не всякий универсал - кроссовер.
@Вячеслав 2, классификация нужна для того, чтобы человек понимал, о чём идёт речь.
Если говорят "красный", значит, ты понимаешь, что это красный. Если говорят, что кузов "универсал", значит, ты уже понимаешь, о чём речь. Если говорят "седан", то тоже понятно. Если говорят "внедорожник", "кроссовер", то это должны быть определённые автомобили, которые объединяет что-то общее.
А когда "кроссовером" будут именовать и Киа Пиканто, и Матиз, и Рено Сандэро Степвэй, и Мазду СХ-5, и Санта Фэ и т.д., человеку будет не понятно, что имеют в виду под термином "кроссовер". Тогда смысл в этом термине вообще?
Давайте всех просто называть универсалами, а там уж человек по характеристикам разберётся, что к чему. А то докатились до того, что "кроссовером" называют автомобиль, у которого и клиренс и высота меньше, чем у обычного универсала (пример Лада Гранта в кузове универсал и этот самый XCeed).
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
@Вячеслав 2, всё верно. У кроссоверов указывают тип кузова "универсал". Вот и смысл в термине "кроссовер" как таковом, если его смешали с обычными городскими универсалами? Не понимаю.
В моём представлении всегда было так:
Внедорожник - специализированный на бездорожье автомобиль, имеет в большинстве случаев рамную конструкцию, либо зависимую подвеску в виде моста, обладающий высоким клиренсом (от 20 см), полным приводом, пониженными передачами, блокировкой дифференциала, с высотой 1,8-2,0 м.
Кроссовер - городской универсал с передним или полным приводом на базе подключаемой муфты, независимой подвеской, с небольшим относительно внедорожников клиренсом от 16 до 20 см, ориентированный на комфорт, управляемость, с возможностью выезда на лёгкое бездорожье, с высокой посадкой, с высотой 1,6 - 1,8 м.
Паркетник - бюджетный аналог кроссовера на переднем приводе и в ряде случаев с полузависимой подвеской.
Универсал в классическом понимании - вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке.
Вот, как-то так я понимал всегда. А теперь всё смешали в кучу. Ну, никак XCeed в моё понимание кроссовера не вписывается. Обычный универсал в классическом понимании.
Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Сообщение от Serguei
Вот и смысл в термине "кроссовер" как таковом, если его смешали с обычными городскими универсалами? Не понимаю.
Я уже говорил, что нет давно никакой классификации, и не понимаю почему тебя это так волнует?
Был когда то "С" класс, который ещё назывался "Гольф" классом, ну и где это всё сейчас? Тот Гольф с нашу восьмёрку размером.