Во всех комплектациях Hyundai Creta есть штатный круиз-контроль, который можно легко получить, установив на руль оригинальные штатные кнопки от Hyundai ix25 (с этим названием Крета известна в Китае).
Кнопки на руль можно заказать в Китае в магазинах типа aliexpress (например, в магазине Lily-Rose Store), taobao и подобных.
Какие требуются кнопки?
Необходимо купить только кнопки!
Проводка руля и кольцевой контакт ("улитка") от ix25 не нужны!
Замена кнопок не влияет на подогрев руля (если он есть, то он и останется).
При заказе кнопок нужно учитывать какая в вашей комплектации приборная панель - обычная (нужна правая кнопка с одним джойстиком) или Supervision (нужна правая кнопка с двумя джойстиками), см. фото ниже. При этом китайцы на Aliexpress, предлагая кнопки, делят их по типу двигателя: для моторов 1.6 - кнопки с одним джойстиком, для двигателя 2.0 - с двумя. Не обращайте на это внимания, при выборе учитывайте лишь тип приборной панели в вашем автомобиле!
Для работы круиз-контроля нужен только правый блок кнопок.
При замене левого блока кнопок вместо функции голосового ввода (Voice) у вас будет функция выключения звука (Mute). Дополнительно. Но функцию Mute можно добавить и к штатному блоку, подробнее. Нужно учитывать, что в последние время на Aliexpress появились комплекты кнопок, где в левом блоке установлена кнопка голосового ввода, как и российских машинах.
Ну держите электрические схемы и распиновку разъемов Hyundai Creta, связанных с круиз-контролем.
Схемы приложены для обычной приборной панели и панели Supervision, а разъемы одинаковые в обоих случаях.
Сообщение от Владимир 136
Всем - доброго времени!
Года полтора пользовался круиз-контролем без проблем, но недавно он, при...
Попробуй клему снять-поставить с АКБ. А так , я бы сначала снял бы руль (не сложное дело) и проверил проводку, разъемы и тестером прозвонил нажатие кнопок. Возможно у цепочке резисторов уплыли показания.
Кнопки резистивные - каждая кнопка подключает дополнительный резистор в двухпроводной цепочке. Т.е. получается делитель напряжения и контроллер считывает аналоговый сигнал - каждому напряжению соответствует своя команда. У резисторов есть разброс параметров или вообще не тот впаян, (такое случалось), но близкий по значению. Поэтому возможно, что ранее хоть и было на границе нужного параметра, то со временем или даже от температуры сопротивление ушло немного и вывалилось за нужный предел.
В общем проверить не мешает. Как то тут уже не однократно прикрепляли схемку подключения кнопок - там есть величины резисторов. Если не найдёте - скажите- поищу дома - выложу ещё раз. Сама проверка не сложная - мультиметров становишься на два пина в разъеме и нажимаешь кнопки - смотришь какой результат- ну сравниваешь что в схеме.
Так вот схема
Сообщение от Эльдар
Спасибо, объяснил радиоинженеру. )))
Как радиоинженер радиоинженеру, не за что - надеюсь поможет.
И да, для проверки руль снимать не надо, достаточно подушку снять, отцепить центральный разъем руля и в нём вызвонить 12 и 5 контакты по схеме. Цвета проводов могут не совпадать - у меня не совпали по цветам. А вот китайский с али шлейф, который шел с кнопками - тот по цветам как на картинке, поэтому я поставил его .
Потому что это по субъективному восприятию. А ремонт начинают от простого к сложному.
Кроме проверки резисторов - я бы взял ещё переменный прецизионный резистор, выставил 1440 ом (это соответствует кнопке "Круиз"), потыкал этим резистором 15 и 12 контакт центрального разъема руля, ну и влево-вправо от этой точки покрутил и посмотрел работает или нет. А потом замерял бы сопротивление в блоке-копок круиза и сравнил.
Проверить работу кнопок руля - это плёвое дело сделать можно самому. А лезть в мозги авто - это лучше у ОД.