04.10.2022 07:52
Кстати, у меня появилось то же самое. Со 2 на 3-й пробуксовка, обороты подскакивают, а потом как действительно с буксом включается 3-я. Хотя газ держится постоянный и без каких-то ускорений в районе 1500-2000 оборотов, например. Поэтому сейчас приходится выезжать в ручном режиме и первые пару километров ехать на ручном и переключать со сбросом газа (разгон на 2, отпускаю газ, включаем 3-ю, она переключается - плавно добавляю газ). Когда буксует обороты до 500-700 (плюсом подскакивают). При нормальном переключении, стрелка стоит на каких-то оборотах и тык вниз (т.е. никаких дерганий вверх). Через пару км можно включать автомат. Но при этом, даже на полностю прогретой между 2 и 3 она подкидывает обороты на 200-400 оборотов и подтыкает 3-ю и получается этот "тычок". Между 3-4 так же есть, но маловыраженно. Между 1 и 2 пробуксовок не замечено. на 5-ю включается с небольшим тычком.
Пробег 52 т.км.
Кстати, масло поменял недавно со сбросом адаптации и последующим обучением как дилер рекомендовал. Вошло 4 литра. Через 1000 км поеду еще на одну замену. Но может чуть меньше букс стал, но не пропало все равно, даже на горячую. При этом пробег по работе в одну сторону 27-30 км. т.е. прогревается она точно. Плюс это и летом точно такое же поведение было.
----
ЗЫ до этого был цивик с пробегом 130 т.км начались такие же абсолютно проблемы. Так же сначала пробуксовки при переключении с подбрасыванием оборотов. (там на нем тоже не было внешнего фильтра, только внутри сетка). В итоге зимой дошло до такого, что 1 отключалась, а вторая на включалась (обороты подскакивали) и после этого подтыкалась 2-я передача. В итоге разбор, чистка всей коробки, замена фрикционов 2 передачи (сгорели в итоге). Но там цена смешная была в то время перебора коробки. Хотя я там и масло часто менял через 25-30 т.км.