Сообщение от Serguei @ANS, остальные его достоинства перевешивают сей досадный факт.
Так демонтируйте у себя полной привод и станет идеальная машина. Не шучу. Потом ещё и продадите дороже прочих Сант, авто с улучшенной характеристикой однако.
в старые советские времена, когда машину нельзя было выбрать самому, за тебя это делали специально подготовленные люди, коллеге выделили Луаз. Сада нет, не рыбак. Он демонтировал приводной вал, полуоси, шестерни из колесных редукторов - получился переднеприводный автомобиль.
Сообщение от Serguei
Идеальный городской автомобиль: паркетник, монопривод, на балке.
вы точно в городе живёте? идеальный ГОРОДСКОЙ автомобиль - это машина сравнимая с размером Оки и движком меньше литра. ваш авто это скорей всего комплексы.
Сообщение от ap0stol
1.6l 2wd vs 4wd
сразу вспомнил одну горку, где заехать не хватало чуть чуть, владельцы моноприводов по очереди заталкивали друг друга в горку. полноприводные спокойно объезжали стихийно возникшую пробку.
Друзья мои! Вот настало время, чтобы для меня по-точнее узнать, как же работать должен полный привод на авто 4wd 2,0. Раньше я ездил на переднем приводе и на ручке. Теперь авто с полным приводом. Но как его включать и ездить в морозную снежную погоду, где можно застрять в куче снега. Если не трудно, объясните "неучу" (можно в личку), как начинать ездить и когда включается полный привод при автомате. Для меня полный привод - это УАЗ, Нива, где рычагами все включают. А здесь автомат. Пробовал разными кнопками включить полный привод, не получается, крутятся только передние колеса. Машина в сугробе снега застряла, а вылезти почему-то не смог, пришлось просить помощи подтолкнуть друзей...
Если Вам что-то не понятно в этой жизни, сообщите мне и нас станет двое.