Сообщение от Жорик
Я смотрю что езда ваша только по прямой? На скорости 90 Хендай Крета показывает (2,0 4*4) 6,1 на автомате. Что дальше скажите?
я скажу, что вы продолжаете врать. Паспортные данные Хендай Креты на трассе 6,5 литров. Т.е. вам удалось обскакать даже маркетологов Хендай. Для сравнения паспортный расход Кашкая 2.0 4*4 - 6 литров, 2.0 2*4 - 5,5. Догадываетесь, почему расходы автомата и варика на трассовых скоростях не так сильно отличаются? Правильно, в этот момент на обоих коробках заблокированы гидротрансы (это те, которых не существует). При более низких скоростях они разблокируются и расход резко возрастает, вот только на Кашкае это происходит только на первой "передаче", а на Хендай Крете - кажись на третьей (если помять не изменяет). Поэтому в городе разница в расходе подскакивает до 1 литра, но доказать это почти невозможно, т.к. расход очень сильно зависит от средней скорости и стиля вождения.
Сообщение от Жорик
Такое впечатление, что общаюсь с маркетологом из Ниссана.
до вас медленно доходит, что я являюсь владельцем Кашкая и то, о чем вы просто фантазируете, даже не удосужившись ознакомиться с прайсами и комплектациями, возит меня каждый день на работу. Вам не кажется, что довольно глупо пытаться объяснять владельцу вариатора, что это такое? Не приходило в голову, что до покупки я изучил конструкцию, эксплуатационные ограничения, надежность, стоимость и многое другое? И многие из этих вопросов мы уже обсудили ранее. Если бы вы всерьез рассматривали Кашкай к покупке, вы не могли не прочитать эту тему полностью, а сейчас мы просто обсуждаем ваш вброс дерьма на вентилятор.
У вас же в самом начале не зря спросили:
Сообщение от AndyZh
а Вы точно в Кашкай попали, а не санйонг какойнить?
Сообщение от SkySeven
К слову это 3 комплектация из 8, т.е. нищеброд-плюс, а у Хендай Креты - предел мечтаний. Понимаете о чем я?
Добрый вечер - прекратите Александр - немедленно ) - не, ну видано ли дело у Ниссана,а тем более у КАШКАЯ !!! - выдумал комплектацию "нищеброд-плюс"??? Кашкай этож - как полет Гагарина, как изделия Страдивари - гордость человечества, в любой комплектации)!!!
Сообщение от Андрей1974
Кашкай этож - как полет Гагарина, как изделия Страдивари
ну на Страдивари не тянет маленько)) я в выходные по Рав4 лазил, подлокотник по вылету регулируется, задний ряд просторнее и удобнее, багажник больше и практичнее, погрузочная высота меньше. Дизайн панели правда на любителя и с эргономикой проблемы: неудачное расположение кнопок подогрева и блока управления на двери водителя. Но в целом немного получше Кашкая будет, не зря за него больше денег просят.
Тут еще кто-то советовал Мазду глянуть, не успел добраться до нее. И Тигуан хочу еще посмотреть, а то че-то растут они как грибы после дождя на парковке, уже двое знакомых купили.
Сообщение от SkySeven
я скажу, что вы продолжаете врать. Паспортные данные Хендай Креты на трассе 6,5 литров.
Ну вы же врете... Я понимаю, что каждый кулик будет хвалить свое болото...У меня сосед по парковке на Кашкае катается, друг тоже. И судя по расходу 6.5 л, который вы тут расхваляете и не пахнет, даже близко нет. У одного расход 10.5, а у другого 10.7. Какие 6.5 на варике??? Акститесь и хватит выдумывать сказки про Кашкай. Я продавал и 4007 и 4008, и Ситроены AIRCROSS и Митцу (в основном они все на вариках). Так что не надо сказок этих. А вообще я покупал авто не из-за расхода топлива. Основной критерий - это полноценный АКПП, 4*4, гарантия 5 лет, 92-й бензин. Часто езжу на дачу. При моих условиях эксплуатации варик давно бы сдох. Мне все равно сколько "ест" мои Кретенки (у меня их два), т.к. авто я покупал не на последние деньги... Из-за литра разницы в расходе (даже если каким-то чудом это было правда) я бы все равно не купил Кашкай. Для "японских" авто есть хорошая поговорка - ХОРОШИЙ РУЛЬ У ЯПОНЦА ЛЕВЫМ НЕ НАЗОВУТ. Так что очень рад был подискутировать с владельцем Кашкая. Удачи в эксплуатации.
И на счет вранья... При скорости 80-90 на круизе авто реально потребляет 6.1-6.3 литра. Часто езжу из Степаново после покатушек по МКАДу. Еду около 50-ти км. Ну это для подтверждения моих слов.
Так, без вранья, у меня до сих пор в наличие Qashqai 2.0 CVT полный привод, расход по городу - 12,5, по трассе - 7 литров. Машина очень хороша, вариатор - песня, проблем - 0, очень хотела х-трейл, но морально дорого. Увидев Хендай Крету поняла, что по габаритам и внутренним размером это мой Кашкай, только за меньшие деньги можно получить больше плюшек. Хендай Крета мягче, и то мы еще штатную резину не поменяли, печка работает лучше (в Кашкае дольше прогревается), звукоизоляция одинаковая (у меня 2009 год), по радиусу разворота (за что я очень переживала, у К он отличный) Хендай Крета круче. Но в Кашкае как-то надежность чувствуется, машина очень хорошая! Хендай Крета новая, ее бы пятилетнюю поюзать и тогда можно было бы сравнивать.
Предполагаю, что имелось ввиду то, что например за стоимость Хендай Креты в максималке с пакетами (вроде она сейчас 1 363 000 примерно) можно приобрести только Кашкая в комплектации XE (самая минимальная) на вариаторе, с передним приводом и движком 144 л.с. за 1 370 000 (учитывая доплату за цвет). Скидки за кредит, трейд-ин и т.п. при расчете цены Кашкая не учитывал т.к. все вместе одним махом их получить невозможно, да и не скидки это в конечном счете (твою машину оценят как обычно дешевле, кредит впаяют и т.п.). А в этой комплектации Кашкая за эти деньги ни подогрева лобового, ни центрального подлокотника, ни климата, ни безключевого доступа, ни нормальной бубнитолы, ни литых дисков, ни противотуманок, ни релингов и т.д. (все долго перечислять).
Кстати рассматривал Кашкай к покупке для жены, но отказались именно из-за вышеперечисленного. Вариатор не пугает совсем т.к. сам езжу на Мурано. Если машину с вариком брал новой, следил за ней - никаких проблем. Обычно они вылезают либо у совсем нерадивых автовладельцев, которые в нем жижу не меняют от слова совсем, или уже у вторых-третьих, которым достались авто со скрученным пробегом. Отсюда и разговоры про то, что варик на 60-70 тык. навернулся.