@Д.А.В, в температурном расширение одного и другого. Вследствие чего идёт болтанка поршня в цилиндре. Плюс кокс забивающий кольца, а это перегрев. А когда он слизал хон, то привет работа на сухую.
Так почему этой болтанки нет у двигателей Gamma?,там такие-же таблеточные поршня ,да и в целом конструктив схож.Я почему-то думаю что проблема в длинных шатунах и возможно неправильном дезаксаже