Полный привод в Hyundai Creta (4WD) - Страница 167

lovezoom · В клубе с 07.01.2018

01.12.2020 09:15

#1661

Сообщение от Teckel

А вот это интересно, т.к. если в повороте дать газу и подключится муфта - можно вылететь. Если ESP...

Не вылетете. Наоборот. Ведь как ведет себя передний привод - при газе в повороте сносит наружу поворота.
при газе на ПП - жопу начинает доворачивать и легче в поврот входить. Много раз давал газу в повороте и получал кайф, машина может почти валить боком при управляемости. Активная безопасность фигли.
Муфта подключается довольно мягко, резкого точка нет, надо просто в уме знать что ПП подключается и появляется нейтральная поворачиваемость.
А то манагеры тут рассказывают что ПП нафиг не нужен Крете. А мне вот зимой кайф, на льду машина начинает классно себя вести за счет ПП.

starling07 · В клубе с 26.05.2020

01.12.2020 13:04

#1662

Данная схема ПП (электронно-управляемая электрогидравлическая (электромеханическая) фрикционная муфта при отсутствии в трансмиссии межосевого дифференциала) на данное время стала преобладающей практически у всех автопроизводителей. Различие только в алгоритмах управления ну и некоторые конструктивные особенности. Я полагаю, что эти алгоритмы уже достаточно отработаны, иначе бы страшилок про "неожиданные развороты" машин с таким ПП было бы гораздо больше)). ЭБУ обрабатывает текущие параметры (скорость движения, крутящий момент, положение руля, скорости всех колес и т.п.) и на основании этих параметров управляет муфтой. Полный алгоритм никакой автопроизводитель не раскроет. А мы здесь просто пытаемся по мере скромных возможностей получить хотя бы приблизительное представление как ПП работает и что от него ждать…
ЗЫ: Снег выпал и растаял. Сечас -5, но голый асфальт. Запланированная "программа испытаний" снова откладывается))

святой · В клубе с 05.10.2016

01.12.2020 13:29

#1663

Сообщение от starling07

"программа испытаний"

Все закончится тем, что особо не поймешь, что когда работает , ну кайф от езды получишь.

Сообщение от lovezoom

поворачиваемость.

на хорошей скорости примерно так и происходит, небольшой снос передней оси потом задняя немного идет, и тут ЕSP берет ситуацию в свои руки душит ДВ притормаживает нужные колеса и авто проходит поворот.

Желающим проверить совет выбирайте широкую дорогу и без колеи.

lovezoom · В клубе с 07.01.2018

01.12.2020 14:06

#1664

Сообщение от святой

Все закончится тем, что особо не поймешь, что когда работает , ну кайф от езды получишь.
на...

Муфта подключается плавно и не разу не было чтобы из-за ПП потерял управляемость.
На большой скорости муфта практически не работает.
После 90км она отрубается. На КАДе один раз увидел когда она подключилась на мокром асфальте - это когда на стыке подбросило и был нажат газ и то на 10-20%.

starling07 · В клубе с 26.05.2020

01.12.2020 14:37

#1665

Сообщение от святой

, ну кайф от езды получишь.

Уже получаю). Летом по песку, сейчас на ледянках во дворе- машина просто едет как по асфальту... Хочется проверить в более суровых условиях. А на больших скоростях предположу , что основную роль в выравнивании траектории выполняет ESP.