01.11.2018 06:18
Сообщение от Nik 11
Да говорит, делали экспертизу и установили, что во всем виновато масло, точнее его перекат и замена раз в 15 тыс.км. Типа при перекате образуются сгустки масла, которые потом кристаллизуются и трутся между поршнем и стенкой.
х.з. может и это одна из причин, надо ещё для полноты картины знать что же
на самом деле лил дилер в мотор?
А так-то да, в сети есть мнение - что корейские моторы убийцы масел, даже хороших.
Но то что перекатывать больше 10 тык на своём полнозольнике я не буду - это однозначно.