Пофоткал, но толку от этих фоток особо никакого, если решили сами устанавливать.
Две все же скинул. На последней показано, где проходит шнурок - под резиновым уплотнителем. Места там для него вполне достаточно. Индикатор расстояния у меня приклеен вверх ногами, как я и писал, но право и лево показывает верно, за счет эффекта зеркала. С проводами от датчиков я ничего не делал - все по инструкции как для штатной установки индикатора на торпеду.
Тут у коллеги все расписано с фотками.
Снимал панели и подсоединял питание блока парктроника к проводке фонарей заднего хода как и он, кроме процесса укладки шнурка для индикатора по пути к торпеде.
В общем удачи, если решились делать сами! Там реально ничего сложного.
Парктроник самый обычный, с Али. В комплекте сеть почти всё что надо для установки, не хватает изоленты и стяжек. Если есть в гараже яма, то бампер снимать не надо. Постараюсь подробно пошагово описать процесс установки, так как перед установкой облазил много форумов и не нашел, чтобы кто-то самостоятельно устанавливал, по этому провозился целый день, когда устанавливал парктроник на свой старый Туссан времени у меня ушло часа 4, на нём почему то всё разбиралось гораздо проще, при чём ещё и бампер снимал. Надеюсь кому то пригодится данная инструкция. Сразу извиняюсь за качество фоток, на фотоаппарате сели аккумуляторы, а для мобильника плохое освещение.
1.Разборка салона.
Освобождаем багажник, включая запаску.
Демонтируем две ниши вокруг запаски, открутив по 3 шурупа в каждой.
3 шурупа
Снимаем заднюю накладку порога багажника: Снимаем резиновый уплотнитель двери багажника, не полностья, а только в тех местах, где будем демонтировать обшивку. Откручиваем 2 шурупа-пистона со стороны запаски и аккуратно тянем вверх, чтобы клопы отщелкнулись, по краям накладки есть 2 защелки, с ними тоже надо быть аккуратным.
6 клопов, 2 защелки, 2 шурупа-пистона
Откручиваем 1 болт крепления сидушки и со стороны салона тянем переднюю часть сидушки вверх, она легко отщелкивается. Это нужно, чтобы подобраться к креплениям накладки порога. Сидушку вытаскивать не надо, достаточно будет приподнять её.
Откручиваем 2 болта крепления шарнира задней спинки и отсоединяем крепление, иначе боковую обшивку багажника не снять.
1 болт крепления сидуши, 2 болта крепления шарнира спинки
Снимаем боковую левую панель багажника: Откручиваем 3 шурупа, со стороны багажника
3 шурупа
Снимаем накладку порога задней двери: Снимаем резиновый уплотнитель задней двери, не полностью, а только в тех местах, где будем демонтировать обшивку и порог. Приподнимаем заднюю сидушку и под ней выкручиваем 2 шурупа. Тянем накладку вверх и отщелкиваем 2 клипсы.
2 шурупа, 2 клипсы
Отщелкиваем 5 клопов боковой панели багажника. Немного исхитрившись вытаскиваем панель.
5 клопов
Снимаем накладку порога передней двери: Снимаем резиновый уплотнитель передней двери, не полностью, а только в тех местах, где будем демонтировать пороги накладку стойки лобового стекла. Тянем обшивку вверх и отщелкиваем 3 клипсы.
3 клипсы
Снимаем боковую накладку стойки лобового стекла: немного потянув верхнюю часть накладки на себя отщелкиваем верхнее ХИТРОЕ крепление. Чтобы извлечь это крепление из стойки, необходимо сжать 2 усика на чёрной его части, ближе к стойке. Вынимаем его и затем отщелкиваем 1 клоп нижнего крепления. Затем тянем накладку вверх и вынимаем.
1 хитрое крепление, 1 клоп
2. Пилим дырки в бампере.
В комплекте есть фреза, ей и сверлим. Сверлим ровно по середине узкой верхней чёрной полосы бампера, то есть там же, где и устанавливается штатный паркторник, расстояние до земли получается примерно 55 см. Ниже этой полосы с внутренней стороны проходит металлический усилитель. Если просверлить там где надо (по высоте) он не мешает. Расстояние между средними датчиками 45см., между средним и боковым 42см. Чтобы боковые датчики стали заподлицо с рефлёной накладкой, после высверливания надо снять острым ножом по 2мм с каждой мешающейся возвышенности.
3. Прокладка проводки.
Продеваем кабеля датчиков в получившиеся отверстия, не забыв пометить концы кабелей, чтобы потом не искать, где какой датчик. С внутренней стороны бампера прикрепляем провода к штатной проводке противотуманок пластмассовыми стяжкам. Провода тянем от краёв автомобиля к центру, так как по центру автомобиля есть отверстие закрытое резиновой заглушкой, через которое проходит проводка противотуманок.
Резиновая заглушка
Вытаскиваем эту заглушку из салона и проделываем в ней отверстие, через которое продеваем проводку парктроника. В месте, где проходит проводка через заглушку я намотал изоленты, для плотного облегания.
Прокладываем проводку в сторону левого заднего фонаря, прикрепляя её изолентой к штатной проводке.
Затем, определившись где будет располагаться дисплей (мне лично удобно в том месте где я его поставил, так как паркуясь по боковым зеркалам, взгляд проходит мимо него) прокладываем проводку дисплея.засунув конец кабеля между стойкой и торпедо протаскиваем его вниз. Место, где кабель касается торпедо, так же подмотал изолентой, чтобы не перетерся и не скрипел. И затем по порогу вдоль штатной проводки тянем его в багажник. накладки у ног водителя и средней стойки я снимать не стал, так как через них можно легко просунуть кабель. Крепим кабель к штатной проводке стяжками. Двух сторонний скотч лучше сразу прилепить к дисплею, иначе потом будет не удобно.
Фотка не моя, так как от усталости забыл сфотографировать результат, но место установки точно такое же.
4. Подключение к штатной проводке.
Место подключения
Разматываем изоленту на штатной проводке, которая спускается со стороны крыши и ищем в этом пучке провод который идет на лампочку заднего хода, он
зелёный с 2 (двумя) серебристыми полосками. Там есть зеленый кабель со множеством серебристых полосок, это не он!
Снимаем часть изоляции с кабеля и присоединяем плюсовой провод питания парктроника. Я просто сделал скрутку и обмотал изолентой, знатоки электрического дела могут сделать по-другому. провод массы я присоединил к болту крепления верхней обшивки.
Всё, заматываем всё изолентой.
5. Установка блока.
Надо сразу определиться с местом установки блока, чтобы не мешала обшивка и хватило длины проводов питания. И немало важно, разместить его так, чтобы к нему можно было легко добраться в случае чего. Так как у меня в комплекте шли не очень длинные провода, а их наращиванием я не хотел заморачиваться, по этом я приклеил (двухсторонний скотч в комплекте) туда куда приклеил. Лучше бы его прикрепить ниже, на пол багажника, но…
Подключаем разъёмы датчиков, питания и дисплея к блоку. Оставшуюся длину проводов от датчиков я смотал и прикрепил снизу к блоку, стяжками (вариант крепления на блоке как на фотке не удачен, так как провода мешает при установке обшивки).
Размещение блока парктроника
Проверяем правильную работу всех датчиков. Я так же проверял работоспособность парктроника на каждом этапе подключения.
Собираем обшивку в обратном порядке. Наслаждаемся проделанной работой.
Вроде ничего не забыл. Надеюсь это дополнение будет полезным для вас.