 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
15.08.2013 18:52
Причина - коррозияКомпания Hyundai официально объявила о массовом отзыве своих автомобилей, а также автомобилей родственной KIA в Северной Америке. Всего под кампанию попали 270 тысяч автомобилей. Основная причина - коррозия, другими словами ржавчина, которая может появляться на элементах подвески. Правда, не на всех автомобилях, а только на двух моделях седанов - Sonata и Azera (В России известен как Granduer). На эти две модели приходится львиная доля всего отзыва - 240 тысяч автомобилей, выпущенных в период с 2006-2011 годов и эксплуатирующихся в северных штатах, где зимой используется соль на дорогах. По сообщению Hyundai коррозии могут быть подвержены элементы задней подвески, что может привести к "проблемам с управляемостью". Правда, это все теории, т.к. на практике, и это специально подчеркнуто, не известно ни об одном случае каких-то серьезных проблем. Но все-таки решили подстраховаться. Две другие модели, попавшие под сервисную кампанию - это 20 тысяч Santa Fe 2013 и около 10 тысяч Kia Sorento 2014. Там необходимо устранить проблему с передним правым приводом, в котором обнаружен заводской дефект. Отзыву подлежат только переднеприводные модели с двигателями 2,4 литра. Как и в предыдущем случае, здесь также отдельно заявлено об отсутствии каких-либо серьезных поломок, приведших к тяжелым последствиям. Может ли коснуться подобный отзыв Creta в будущем? Теоретически может, ведь подвеска у всех моделей Hyundai сделана из металла :) Но практически - маловероятно, т.к. во-первых, об этой проблеме в компании уже знают и внесли необходимые изменения в технологический процесс антикоррозийной обработки. Во-вторых, проблема никак не связана собственно с кузовными панелями, которые оцинкованы и дополнительно различными составами обработаны. С ним проблем не было, нет, и, будем надеяться, не возникнет в будущем. Кроме того, как оказывается, соль - это не только чисто российский способ борьбы с льдом на дорогах, продвинутые американцы его также применяют. Источник: creta-club.net Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
1333
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 169
 6
В клубе с 27.06.2013
|
16.08.2013 09:21
Сообщение от аdmin
... Это они по Москве не ездили! 
используется соль на дорогах. 
Сообщение от Ильшат
Не знаю... может металл бракованный только на эту партию попал.
Что-то они не договаривают в своем отзыве  А вообще надо представить каков ущерб для компании от отзывов партий. Не просто это решение принимается... Интересно, каким образом, на основании каких экспертиз и какой статистики начинают отзывать партии? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
16.08.2013 21:44
Все, и Hyundai не исключение, через дилерскую сеть получают отзывы владельцев и информацию от специалистов сервисных центров о замеченных проблемах во время ремонтов и технического обслуживания. Потом все это обрабатывается и анализируется, при достижении каких-то пороговых значений организовывается сервисная компания. Конечно цифры по жалобам никто не скажет, это секретная информация. Но есть и другой путь - IIHS может инициировать расследование какой-либо аварии, и, если окажется, что причиной поломки, приведшей к аварии, может быть конструктивная особенность или дефект автомобиля, то эта организация фактически приказывает автопроизводителю "разобраться и доложить". Вот так у них там все строго :) Если Creta будут продавать в штатах, а такие намерения есть, то это и для нас будет полезно по описанным выше причинам.
Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
