АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[Belorus]

14.10.2018 07:25

#921

Сообщение от Евген 48
вряд ли из за масла

Думаешь "пора за борт"?Вой на N напоминает шум выжимного,сцепление выжал-тишина.На R тоже какой то "эллипсоидный" подшипник крутится и только D просто принимает нагрузку и равномерно гудит.Поскольку приучен прогревать коробку,пусть секунд 20-30,эти звуки и засек в тишине.В процессе дороги нареканий нет.Пока.

[AndyZh]

14.10.2018 10:05

#922

Сообщение от ermoshin
авто в одних руках? пробег в каких условиях - трасса/смешанный режим или московские пробки и за какой период?

Авто в 4х, причем первые 2 (как потом выяснилось) были Юр лицо, и что с ней делали в этом моменте сильно бережливое- очень врятли.
только у меня 3 года режим 80% краснодарские пробки- а это хуже московских, 20% трасса.

[Awax]

14.10.2018 20:45

#923

Сообщение от sergei
А что делать если машина русскими руками собрана? Уже после 5 тыс хваленая 6АКПП дергаться стала....

Ну не знаю, проехал 22000 км и ничего не дергается, правда задняя иногда пинается, но я задом редко путешествую. Адекватная коробка, и главное очень экономная, при 140 км/ч обороты чуть больше 3000 и средний расход с момента покупки 7,4литра! Представляю сколько жрет Каптюр на 140 км на четырехступке.
Каждому своё, можете взять авто на механике, там вообще коробка не убиваемая.
При чем тут Русские руки, коробки в России не делают, они приходят собранными из Китая.

[Вячеслав 2]

14.10.2018 20:54

#924

Сообщение от Awax
при 140 км/ч обороты чуть больше 3000 и средний расход с момента покупки 7,4литра! Представляю сколько жрет Каптюр на 140 км на четырехступке.

Хм, думаешь, что чем больше передач, тем ниже обороты на последней?))

[olegus74]

15.10.2018 05:06

#925

Сообщение от Awax
можете взять авто на механике, там вообще коробка не убиваемая

нет ничего не убиваемого.
Особенно сейчас в развитой копроэкономике...

Сообщение от Awax
Представляю сколько жрет Каптюр на 140 км на четырехступке

не факт что на 4-ой АКПП Каптюра на 130км/ч обороты будут больше чем на 6-ой АКПП Хендай Креты при той же скорости.
Это надо мониторить.
Зависит от нарезки ПЧ АКПП и ГП.

[Vladimir55]

15.10.2018 05:38

#926

Сообщение от Вячеслав 2
Хм, думаешь, что чем больше передач, тем ниже обороты на последней?))

Конечно , напрямую связывать число передач АКПП с оборотами на последней не есть правильно.

Сообщение от olegus74
не факт что на 4-ой АКПП Каптюра на 130км/ч обороты будут больше чем на 6-ой АКПП Хендай Креты при той же скорости.

Олег,ФАКТ ! .Я тестировал Ниссан Террано,у него ДВС и коробка та же,что на Каптюре. Так на 120-130 обороты значительно выше чем на Хендай Крете и вой неимоверный.Единственная оговорка,это касается 2л экземпляров ,но я думаю ,что и на 1.6 тоже самое.

[olegus74]

15.10.2018 05:58

#927

Сообщение от Vladimir55
Олег,ФАКТ ! .Я тестировал Ниссан Террано,у него ДВС и коробка та же,что на Каптюре. Так на 120-130 обороты значительно выше чем на Хендай Крете и вой неимоверный

понятно.
Там АКПП или вариатор был?

Сообщение от Vladimir55
Единственная оговорка,это касается 2л экземпляров ,но я думаю ,что и на 1.6 тоже самое

как правило на более слабых двигателях обороты выше для достижения к примеру тех же 120км/ч

[Эльдар]

15.10.2018 07:50

#928

Сообщение от olegus74
не факт что на 4-ой АКПП Каптюра на 130км/ч обороты будут больше чем на 6-ой АКПП Хендай Креты при той же скорости.

На i30 с АКПП-4 выше. Оборотов на 400.

[Евген 48]

15.10.2018 08:16

#929

Сообщение от Awax
Ну не знаю, проехал 22000 км и ничего не дергается

Вчера спецом "прислушался" к разогретой коробке, тоже ничего не пинается, вполне нормальные переключения, пробег 31500км.

[Awax]

15.10.2018 10:21

#930

Сообщение от Вячеслав 2
Хм, думаешь, что чем больше передач, тем ниже обороты на последней?))

А сам как думаешь? Может на 4-ступку механику надо всем перейти, там самая оптимальная передача крутящего момента?! А то тупые немцы зачем то понаделали восьми ступенчатых коробок, а теперь мучаются... Да и корейцы тоже хороши, на новый Тушкан поставили восьмиступку, вот тупые.

Сообщение от olegus74
нет ничего не убиваемого.
Особенно сейчас в развитой копроэкономике...


не факт что на 4-ой АКПП...

Я отвечаю, больше обороты и существеннее расход.