смотря как заливать и от пистолета зависит - на заправке возле поселка Танхой я до пробки залить не смог пистолет отщелкивал при снижении интенсивности струи на нем.
Объем бака до пробки получился 71 л! (медленно заправлено в полностью пустой бак на горизонтальной площадке).
Сообщение от AlexUNN @Паштет1983, пустой бак - смерть бензонасосу!
помрет, но не сразу и не от одного раза.
И отдельно для тех, кто тут говорил про обман на заправках и накрученные заправочные колонки - пусть возьмет куркулятор и сам посчитает. Я уже не первый, кто проехал на заполненном баке под пробку по трассе 900 (898) км, при расходе примерно 8,2 л на 100 км. Расход по БК и по реальному пробегу чуть различается - погрешность в коробке на размер шин
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
Я уже не первый, кто проехал на заполненном баке под пробку по трассе 900 (898) км, при расходе примерно 8,2 л на 100 км. Расход по БК и по реальному пробегу чуть различается - погрешность в коробке на размер шин
А почему такой большой расход по трассе? Не много ли?
Сообщение от Elina
А почему такой большой расход по трассе? Не много ли?
у меня 8.2 постоянно показывает,и по трассе часто езжу,можно сказать чаще чем город в летний сезон.но я просто меньше 120 почти не езжу,на трассе часто 130 140 получается.пожтому и расход поболе
Сообщение от Катеринка
а сколько нельзя постоянно допускать минимума бензина???
загорелась лампочка - заруливай на ближайшую заправку
имхо, пустой бак это:
1) перегрев насоса - он охлаждается бензином
2) когда всасывает воздух - сухое трение
3) поднимает со дна бака всякие грязевые отложения
4) вода попадает в двигатель
Сообщение от AlexUNN
загорелась лампочка - заруливай на ближайшую заправку
имхо, пустой бак это:
1) перегрев насоса -...
Верно только пункты 1 и 2 остальное мифы от незнания физики. Вода всегда у дна и бензонасос качает со дна, а не как из бочки ведром берет бензин сверху. Грязь, если и есть, что невероятно, если заправляться не из грязных канистр и на помоечных заправках или с бензовозов, имеет свойство взбалтываться с бензином так как машина едет и качает ее и трясет и или отсекается отнрситеоьно крупноячеис ой сеткой перед фильтром или фоьтром тонкой очистки топлива плсле бензонасоса.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Катеринка
у меня 8.2 постоянно показывает,и по трассе часто езжу,можно сказать чаще чем город в летний...
А Вы хоть раз, после салона, сбрасывали показания БК?
У меня сейчас 7,9 показывает, сбрасывала тыс. 3,5-4 назад.
По трассе, которая у меня 1/4 часть пути я тоже и 110 и 130 еду. Ну и московские пробки тоже сбрасывать нельзя. Поэтому считаю, что 8,2 - это много.
Сообщение от Elina
А почему такой большой расход по трассе? Не много ли?
8 на 100 для 2-х литрового с 4 ВД, с постоянно включенным кондиционером нормально, а при агрессивном стиле в трафике или ревыключении круиза в горных участках дает увеличение. В "ручном" режиме движение в гору с уменьшением оборотов и скорости движение более экономично. Но мне было лень отключать круиз. Предыдущая машина большего размера и объема двигателя при такой же мощьгости только переднеприводная с 4-х сткупенчатым автоматом на этой же трассе в таких же условиях с кондиционером потребляла около 11-12 и я не считал это большим.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!