Creta 2.0 4x4 в максималке. Стоит брать?

[Myran]

01.09.2019 15:58

#91

Сообщение от ermoshin
там и VW Tharu на подходе, который планирует всех "порвать"

....если ценой не укусит, стартуя от 1.2 ляма этого года

[Vvarior]

01.09.2019 16:18

#92

Стоит брать, хорошая машинка

[ermoshin]

01.09.2019 19:26

#93

Сообщение от Myran
стартуя от 1.2 лям

так и будет, думаю, за минималку с DSG и A/C

[gizdenis]

01.09.2019 21:10

#94

Сообщение от ermoshin
так и будет, думаю, за минималку с DSG и A/C

Если это аналог scoda karoq, то будет от 1.3 с ручкой на переднем приводе. Конечно у vw понятие пустой уже включает климат- контроль и обогрев стекла, но за 1.3 будет все-равно грустно

А Хендай Крета в совсем максималке (с двумя пакетами) неплохой вариант

[Миша]

12.09.2019 09:08

#95

Сообщение от АндрейЕТ
А от кого производитель получает обратную связь?

Обратная связь в части пожеланий покупателей? А дилеру оно надо? У них один разговор. Бери, что дают и с допами.

[АндрейЕТ]

12.09.2019 11:12

#96

Сообщение от Миша
Бери, что дают и с допами.

Ну такой сейчас долго не проработает, яб точно к другому бы поехал.

[Миша]

12.09.2019 12:36

#97

Монополия часто бывает в регионах. Мне пришлось ехать в другой город, потому что у нас все дилеры сговорились на допы и цены +30 к прайсу. А еще договоры суют, что машина придет тогда, когда им захочется, а если я откажусь, должен выплатить 20 % от стоимости машины.

[Vitalya]

12.09.2019 17:04

#98

Неужели до сих пор допы впаривают, это какой то бред ей богу авто 3 года выпускают, у нас в 16 без допов продавали сейчас правда не знаю.

[ArtSpb]

19.09.2019 07:58

#99

Брали допы у дилера, потому что... потому что вышло дешевле, чем по рынку оказалось. Взяли тонировку, колеса на дисках, ну и по мелочи всякое.

[Антоныч]

19.09.2019 21:37

#100

После тест-драйва 2.0 4WD взгрустнулось мне как-то: не хватает конкурентов Крете. И это в то время, как назло, когда решили менять машину. Ждать год, другой не вариант. Мне с авехи пересаживаться, казалось бы, но руль Хендай Креты и ее динамика на кикдауне меня неприятно удивили - рулевое для меня нулевое после ГУР, полный привод я вообще не понял (скорее всего надо в зимнее время тестировать, чтобы ощутить) о чем, а вот "тапка в пол" - дважды выезжали на тест...субъективно - неторопливый отзыв даже по сравнению с моей бюджетной машиной. На другие компакты, сколько роток не разевай - не по Сеньке шапка, в плане финансов. Голову уже даже лень грузить, стоит ли экономить 80 тыс. рублей на приводе? Есть сомнение, что 2WD динамику лучше будет показывать.