Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[Зиннурович]

05.11.2019 19:03

#3801

Чему там брякать? Поршнями он брякает, юбкой поршня . Процесс пошёл.

[vitvs]

05.11.2019 20:19

#3802

Сообщение от Зиннурович
Процесс пошёл.

С новья?

[Бывалый60]

10.11.2019 21:37

#3803

Вот так на холодную работает моя прялка(в холодную погоду), вот думаю у всех так или нет

[ramcram]

10.11.2019 22:19

#3804

Сообщение от Бывалый60
вот думаю у всех так или нет

Примерно так же. А что смущает в этом звуке?

[Ну-Ну]

10.11.2019 22:24

#3805

что стуков до сих пор нет, и тема не раскрыта.))

[hrsrval]

11.11.2019 14:04

#3806

Кому интересна техническая составляющая данной темы по G4NA. Можно сделать определенные выводы.

[PKM]

11.11.2019 14:31

#3807

Сообщение от hrsrval
Можно сделать определенные выводы.

Какие выводы? Что отремонтировали качественно (с иным выводом и не было бы никакого видео)? Что ГК с малым ресурсом? Что на ПП элементарно сальника не было и шлицы закисали? Что из этого пофиксено производителем за эти годы - за кадром, как обычно.

[hrsrval]

11.11.2019 16:13

#3808

Сообщение от PKM
Какие выводы? Что отремонтировали качественно (с иным выводом и не было бы никакого видео)? Что ГК...

Я сделал другие:
- установленные им форсунки моют поршни хорошо, на этом пока вся их польза;
- установленные им форсунки ни как не влияют на царапины в цилиндрах;
- установочный зазор цилиндр-поршень в 3 сотки маловат для этого двигателя.

[Д.А.В]

11.11.2019 16:37

#3809

Сообщение от hrsrval
- установочный зазор цилиндр-поршень в 3 сотки маловат для этого двигателя.

А сколько надо?

[hrsrval]

11.11.2019 17:04

#3810

Сообщение от Д.А.В
А сколько надо?

5 соток