Creta or Arkana Renault

[olegus74]

31.07.2019 11:44

#101

Диас молодец, спокойно и грамотно изложил наиболее важные недостатки.
Рено нельзя было делать ставку только лишь на одну внешность машины.

Так-то и китайцы научились подавать товар в красивой обёртке, интерьер и эргономика у них и раньше были неплохими, а сейчас тем более.

[gizdenis]

31.07.2019 13:43

#102

А это тот же джентельмен?



Большинство купят за вау эффект, который с турбомотором будет. У рено это сильный игрок будет. И хотим мы или нет, пройдет несколько лет, и атмосферные движки уйдут в небытиё.

[Vitalya]

31.07.2019 17:03

#103

@gizdenis, Я лично вообще не рассматривал 4 вд хотя живу не в мегополисе хватает 2 вд

[olegus74]

31.07.2019 17:41

#104

Сообщение от gizdenis
У рено это сильный игрок будет

х.з., но я так не думаю.
У меня машина вау эффекта совсем не вызвала. Однозначно не мой автомобиль.
И не возникло желания записываться на тестдрайв.

____________
Посмотрел, пощупал Аркану, конечно же в топе, цену забыл глянуть.
Двери на сильно фиксируемых ограничителях, тяжело преодолеваемое сопротивление.
По посадке водителя вроде норм, но вот обзор через заднее стекло это финиш – амбразура, равно также как и в корейских седанах. Аркана – лифтбек, по капсуле повторяет седан.
Подлокотник – с трудом открываемый, и также с усилием закрывается. И попробовал пошатать – всё как показывал Диас в видосе – ходит ходуном.
Сзади потолок конечно же очень низко, да и спереди не высоко.
Сзади места по коленям достаточно – примерно как в Крете.
При высадке с места водителя не понравилось – когда ногу выносишь из машины, при этом бедро неприятно упирается в боковину сиденья.
Органайзер по форме напоминает кретовский, но изготовлен из крайне хлипкого материала, и пользоваться очень неудобно, потому как пол над органайзером не разделён на половинки.

Колеос – однозначно не моё.
Я не понял в чём прикол - ручник который чтобы активировать надо использовать левую ногу, при этом нехило так задрав, да уж Рено знает толк в извращениях.
И насколько же бестолково реализовано подполье в багажнике – над запаской лежит лист пенопласта с уложенным домкратом. И всё – хрен чего положишь.

Каптюр – всё бюджетно, и не эргономично. А шрифт на приборке – это треш.

Дастер – брутально-кондовый внедорожник. Если его брать, то однозначно 4WD и использовать преимущественно для езды по плохим дорогам.

После Хендай Крета воспринимается как уютные домашние тапочки.

[Д.А.В]

31.07.2019 17:59

#105

@olegus74, У Китайцев ещё больше приколов чем у Рено,а так из Рено больше и брать нечего кроме Дастера с полным приводом ,ну это для плохих дорог и в деревне кто живёт

[olegus74]

31.07.2019 18:05

#106

Сообщение от Д.А.В
У Китайцев ещё больше приколов чем у Рено

может быть. Я не в теме.
И я не увидел ни какого интереса клиентов около Арканы, был один. Осмотрел ощупал неспеша.
Манагеры даже не подошли.

[Д.А.В]

31.07.2019 18:19

#107

Сообщение от olegus74
может быть. Я не в теме.
И я не увидел ни какого интереса клиентов около Арканы, был один. Осмотрел...

Аркана не зайдёт,так же как Хавал Ф7 у Китайцев

[салорез]

01.08.2019 00:58

#108

Сообщение от olegus74
ручник который чтобы активировать надо использовать левую ногу, при этом нехило так задрав, да уж Рено знает толк в извращениях.

Это стандартная "американская" схема, почему сразу рено.
Есть ix35 с таким же ручником (LMa, кажется)

Сообщение от olegus74
попробовал пошатать – всё как показывал Диас в видосе – ходит ходуном.

Шатать подлокотник... к следующему обзору, наверное, его нюхать начнут.

[olegus74]

01.08.2019 04:49

#109

Сообщение от салорез
Это стандартная "американская" схема, почему сразу рено.
Есть ix35 с таким же ручником (LMa, кажется)

не знаю на сколько эргономично у амеров и кореяк, но у францев он расположен не удобно высоко.
Чтобы им воспользоваться надо ногу задрать, как цапля
А есть ведь ещё юзеры которые усаживаются за руль очень близко, вот для них это будет упражнение

Сообщение от салорез
с таким же ручником

в моём понимании "ручник" - от слова рука.
А тут "ножник" получается, который будет вечно грязный, а в Рено ещё и рядом с левым коленом - идиотское решение!

[Avtoex]

01.08.2019 08:12

#110

Сообщение от салорез
Шатать подлокотник... к следующему обзору, наверное, его нюхать начнут.

Зато этим... приходящим... (буде если будут) так и станем говорить: "Я твой подлокотник шатал!!!"