12.07.2017 05:26
Сообщение от AlexUNN
Что в этом плохого понять не могу...
Хотя бы потому, что возможно масляное голодание при работе двигателя в данном режиме, заметьте я написал возможно, а раз возможен риск зачем приводить к этому.
Сообщение от Балтика
У Вас первая машина? Или все до этого были только с сетками?
Я с 1992 г. за рулём, сколько машин прошло не перечесть, и ни на одной никогда не было каких либо дополнительных сеток, при этом ни у одной не помню забитого "мухами" радиатора, хотя живу в регионе славящемся наличием москитов. Мне даже самому стало интересно кто же мои радиаторы очищал ))))))
"Поджарятся и сами выпадут" тут звучало, думаю так оно и происходит, и керхерить не надо)))))
Но я на год помладше Вас, у меня 1 машина с 1993 года, так вот Опель, который я сейчас эксплуатирую, первая машина на которую я поставил сетку и не потому, что начитался постов в инете, а потому что являюсь сторонником разумного подхода, у Астры J решетка установленная в бампере имеет ячейки, расположение и размер которых, позволяет прилететь в радиатор АКП камню размером 1,5 см, а на скорости это чревато повреждением радиатора и не далее как 2 недели назад я такой камень (или что то другое словил) и мне пришлось править сетку, так как она загнулась внутрь практически на 2 см, а если бы не было сетки я пробил бы радиатор. Из всего выше сказанного сетку я поставил не для защиты от мух и пуха, а от камней, то бишь случая описанного выше.
Сообщение от Балтика
для себя решил: полезность (или вредность)))) сетки-миф ))))))
Для Хендай Креты может быть, я вопрос этот не изучал еще, а для Астры только польза.