Отзыв владельца Хендай Крета: пройдено 1500 км

[Юрий Евгеньевич]

04.07.2017 11:25

#1

Продолжаю отзыв. За 10 дней владения, поехал 1500 км. Упал расход топлива, по маршрутнику, средний расход составил 6.7 л/100 км. После
пробега 2000 км. произведу расчёт по заправкам. Стал к ней привыкать.
Пока замечаний к работе - нет. Управляется вполне сносно, правда на скоростях больше 110 не ездил, обкатка не закончена. В субботу поеду на ТО-0 и проведу замену масла.
Сидеть достаточно удобно, правда у меня вертикальная посадка.
Выяснилась причина "пробоя подвески" - оказалась не закреплена передняя часть защиты картера, на скорости всё хорошо, а при езде
по ямам (в некоторых случаях) било о днище (опять человеческий фактор!).
К кондею, так и не приноровился, приходиться регулярно крутить ручки, что не удобно и отвлекает от дороги.
Руль мало информативен, мнение не изменилось.
Коробка - пока всё также, работает с задержкой, очень опасно, а в ручном режиме работает на 5. Буду на ТО и подниму вопрос (может глючит прошивка, на Ситроене такое было).
В ливень, дворники (стеклоочистители) проявили себя очень достойно.
Бензин АИ-92 экто. После обкатки попробую поездить на 95.
В остальном всё в порядке.

[м86]

04.07.2017 12:25

#2

Я сам не очень верю в "обкатку", но всегда интересовал вопрос, почему люди "обкатывают" машину почти всегда на трассе? Мне кажется идеальная обкатка происходит в городе, когда автомобиль "притирается" во всех режимах езды...

Сообщение от Юрий Евгеньевич
В субботу поеду на ТО-0 и проведу замену масла.

Пустая трата денежных средств (лично мое мнение) - или вы верите в "стружку" или "обкаточное масло с завода"? Лучше на 7500км заменить, имхо.

[RedOx]

04.07.2017 13:29

#3

Сообщение от м86
Мне кажется идеальная обкатка происходит в городе

Не кажется, а факт. Раньше даже писали, что не рекомендуется долго ехать при одних и тех же оборотах и скорости при обкатке.
Хотя может это было раньше.

[Эльдар]

04.07.2017 13:36

#4

Я не понимаю, как изменение оборотов влияет на качество обкатки.
Больше оборотов - больше стружка, а потом шлифовка на малых?

[Колян]

04.07.2017 13:46

#5

Сообщение от RedOx
Не кажется, а факт.

Кто где ездит,там и обкатывает. Мне на трассе пришлось,брал в другом городе.

Сообщение от RedOx
Раньше даже писали, что не рекомендуется долго ехать при одних и тех же оборотах и скорости при обкатке.

А долго это как выражается? Час,десять,сутки? Пока гнал,долго держать скорость в одном режиме просто не получалось. Постоянно какие-то остановки были или населенные пункты,где естественно скорость сбрасывать приходилось.

[Вячеслав 2]

04.07.2017 13:53

#6

Сообщение от Колян
Кто где ездит,там и обкатывает. Мне на трассе пришлось,брал в другом городе.

Долго не прослужит Хендай Крета у тебя Коля(((

[Колян]

04.07.2017 13:56

#7

Сообщение от Вячеслав 2
Долго не прослужит Хендай Крета у тебя Коля(((

Капец! Что теперь делать то?

[RedOx]

04.07.2017 13:57

#8

Были фразы типа "рекомендуется избегать длительного движения с постоянной скоростью".
Вот нашел в инете такую интерпретацию:
"Избегайте длительного движения на одних и тех же оборотах, рекомендуется каждые 10-15 мин. менять их, варьируя в диапазоне от 2000-3000 об/мин."
Но ключевое слово всего лишь "рекомендуется".

[RedOx]

04.07.2017 14:37

#9

Сообщение от Эльдар
Я не понимаю, как изменение оборотов влияет на качество обкатки.

Я не знаю. Это не я придумывал. Наверное тем же что и повышенные обороты и высокая скорость. Раньше были более жесткие ограничения на период обкатки.

[Мансур]

04.07.2017 20:16

#10

Сообщение от RedOx
Раньше даже писали, что не рекомендуется долго ехать при одних и тех же оборотах и скорости при обкатке.
Хотя может это было раньше.

Почему "раньше"? Вот на странице 9 мануала написано:"Порядок обкатки автомобиля : -Не двигайтесь с неизменной скоростью (как высокой так и низкой) в течение длительного времени.Изменение частоты вращения колен.вала необходимо для правильной обкатки."