Сообщение от Denver
Что это значит, хотелось бы знать. Насос не развивает достаточное давление? Или это норма? Не охота...
При малых оборотах и больших,давление разное,при малых,отдельная крыльчатка усиливает давление,которое в свою очередь передается на диски с фередо и они переключают скорость методом зацепления за шлицы на дисках.При малых оборотах это ощущается сильней,нежели на больших.Так что все в порядке,не переживайте.Наслаждайтесь машиной и её эксплуотацией))
Сообщение от barit
Смотря как дергается,у меня например,еле чувствуется толчок при переключении,так что не напрягает.
Да не должно так быть на прогретой коробке, не правильно все это! У меня на Опеле пробег 100 тысяч и нет таких траблов с коробкой, хотя у Опелей коробка довольно таки капризная.
Были толчки с 1 на 2 и со 2 на 3. Причем довольно таки ощутимые, но только если не крутить мотор выше 2000. Если крутишь выше - толчков нет. Сейчас пробег 7тыс., толчки пропали совсем, всё плавно.
Сообщение от Perpetuum
Были толчки с 1 на 2 и со 2 на 3. Причем довольно таки ощутимые, но только если не крутить мотор...
У меня в рабочем режиме по городу толчков нету,обороты 1500-2000.Сильно не гоняю,прошло,и слышно только снижение оборотов при переключении.А вот при прогреве,при переключении с Р в R,есть не большой толчок.Ну это по видимому не прогрета коробка,вот и толкается))Хотя бывает и подергивает чуток при езде,ноя не парюсь по этому поводу.Просто эксплуатировать бережно надо автомобиль,он и прослужит долго.))
Авто с первых км не мог понять когда переключает хоть до двух т об хоть при интенсивном разгоне только по тахометру если смотреть и то до 3 непоймешь сегодня экспериментировал тихо разгоняюсь смотрю об думал 4 переключил в ручной 5 пробег 15 т но так было с начала.