Сообщение от BOSIS1974
Но Туссан комфортнее, есть много приятностей, например - теплозащитное остекление, электросидения, светодиодные фары и тд...
в одной цене Туссан, как по мне, будет менее комфортным, нежели Крета.
А сравнивать комплектации автомобилей с 30-50% разницей цены вообще бессмысленно.
Но если и сравнить Хендай Крету с Туссаном, то лично для меня 30% переплаты не стоят тех плюшек, которые будут в Туссане в сравнении с Кретой. Это из разряда: дак лучше ещё 30% цены и Санта, а если ещё 30% то Японцы\Немцы и т.д.
Сообщение от dimon1
электро привод сидений и зеркал не более чем баловство
Электро привод сидений обычно означает, что регулируется угол наклона нижней части сидения. А это уже не баловсство. Я например без этого удобно разместиться не могу.
Сообщение от BOSIS1974
Повторюсь, для тех кто в танке - электрика точнее выставляет длину и углы. Пробовал,...
1. Служить в танковых войсках не является чем- то зазорным..
2. Исходя из личного опыта, электрорегулировка сидений без памяти не приносит никакого удовольствия, особенно если несколько водителей. Жужжать приходится дольше, чем вручную отрегулировать.
3. У тюксона вроде не регулируется поясничный подпор.
И,возвращаясь к теме, за стоимость максимальной креты тюксон будет очень начальный. И, по моему мнению, кроме повышенного расхода топлива на том же двухлитровом двигателе, никакого удовольствия не принесет.
Если рассматривать тюксон значительно дороже креты, то и сравнивайте с маздой, тигуаном и т.д.
@BOSIS1974, там где заканчивается Хендай Крета начинается тусан, сопоставимый с не топовой кретой в бюджете топовой, отсюда вывод: зачем в одном бюджете с топовой кретой пустой тусан с 2wd, без полного зимнего пакета и т.п., в котором плюшек будет в разы меньше? Если смотреть другие комплектации, то это уже бюджет не креты, а японцев и немцев.