Масляный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

[Болт]

30.09.2022 23:49

#81

Сообщение от Ded_Pihto
Перепускной клапан фильтра открывается не от определенного давления в системе, а от перепада давления на фильтрующем элементе, перепад увеличивается при густом масле или если фильтрующий элемент забит грязью тогда клапан и открывается.

Это совершенно верный ответ, на который так ни удосужились ответить мои оппоненты.
Именно такой ответ и хотел я услышать!

Сообщение от Ыукпун
А двухконтатктный датчик, на который ты ссылаешься - это с изоляцией обоих контактов от массы, т.е. тоже банальный выключатель на давление, а не переключатель.

Изоляция двух контактов от массы?
Так все контакты изолируются от массы. Замыкание на массу - это момент сработки.
Что такое выключатель и переключатель - я тоже знаю.

Сообщение от Ыукпун
Учись читать и осмысливать прочитанное.

Вот это возьми за правило для себя.
Ты утверждал, что в природе не существует датчика высокого давления.
Я тебе это доказал.
Ты спрашивал, назвать автомобиль, где применяются два датчика, высокого и низкого давления.
Я назвал, более того, дал даже их каталожные номера.

Сообщение от Ыукпун
Еще примеры будут?

Нет. Не будет. Не вижу в этом практической необходимости доказывать действительность человеку, который на все твои доводы отвечает фразой: "Ну, и что?"

[Евген 48]

01.10.2022 02:08

#82

Сообщение от Болт
В систему смазки мы ввернули манометр, который при запущенном двигателе на Хендай Крете показывает 4.5 бар.
В каком положении байпасный клапан?
Если он открыт, то при каком давлении это произошло?
Если закрыт, - то почему?

Начали говорить за перепускной клапан в масл фильтре, потом ты переключаешься на редукционный клапан в насосе, теперь на байпасный клапан... У вас все такие или только известные дураки из телека?
Или мне не стоит переспрашивать, а ждать следующей версии вопроса
Извините тащ полковник, сразу не признал

Сообщение от Болт
Называю:
Passat B3

Они уже все сгнили и переплавились

Сообщение от Болт
Это совершенно верный ответ, на который так ни удосужились ответить мои оппоненты.
Именно такой ответ и хотел я услышать!

Так все таки речь была про перепускной фильтра, а я то сразу и не сообразил, думаю чё он он несёт)

Сообщение от Болт
Ты утверждал, что в природе не существует датчика высокого давления.

Просто интересно, как этот датчик с древнего пассата помогает нашим Кретам?

Сообщение от Ded_Pihto
Перепускной клапан фильтра открывается не от определенного давления в системе, а от перепада давления на фильтрующем элементе, перепад увеличивается при густом масле или если фильтрующий элемент забит грязью тогда клапан и открывается.

Если у тебя в оригинальном фильтре перепускной 1б, а перепускной на фильтре ктр ты установил настроен на 3.5б, то как это скажется на системе смазки?

[Ded_Pihto]

01.10.2022 10:49

#83

Сообщение от Евген 48
как это скажется на системе смазки?

Да в принципе никак, масляный насос все равно масло продавит, но фильтрующий элемент может не выдержать повышенного давления и бумагу просто разорвет.

[Ыукпун]

01.10.2022 11:10

#84

Сообщение от Ded_Pihto
бумагу просто разорвет.

Скорее сдавит, чем порвет

[Ded_Pihto]

01.10.2022 11:33

#85

Сообщение от Ыукпун
Скорее сдавит,

Когда гармошку начинает сдавливать ее внешние ребра рвутся в местах приклейки герметиком.

[Евген 48]

01.10.2022 14:30

#86

Сообщение от Ded_Pihto
Да в принципе никак, масляный насос все равно масло продавит, но фильтрующий элемент может не выдержать повышенного давления и бумагу просто разорвет.

А плюс к этому в систему может что то полететь...
Крч, выбирайте проверенные фильтры, тут даже говорю не про бренд, а именно фильтры, тут на днях смотрел, как чувак на гарантийное авто (ВАГ), Линкс ставил, аж плохо стало, сколько дураков на свете.
Я почему про перепускной начал, пилил как то один фильтр ооочень известного бренда, но производство не с завода в Германии или Австрии (ну вы поняли о каком бренде идёт речь), такого буэне я не ожидал увидеть, ФЭ и перепускной это что то с чем то, как то так.

[Болт]

01.10.2022 23:33

#87

Сообщение от Евген 48
Они уже все сгнили и переплавились

Porsche Cayenne - датчики высокого и низкого давления

[Ыукпун]

02.10.2022 02:27

#88

Двигатель и год какие? (На 3.2 2003 года - один!)
Высокого предельного или высокого минимального? На какое давление срабатывания этот датчик "высокого давления"? В предыдущем примере по В3 это давление было 1.6-1.8!

[Евген 48]

02.10.2022 19:12

#89

Сообщение от Болт
Porsche Cayenne - датчики высокого и низкого давления

Хоспади, хорошо, что не Макларен, а то я так переживаю за владельцев этих авто

[Krik]

14.10.2023 10:32

#90

Сообщение от ХСН
Ну все эти резиночки подстаканные стрёмные, бывают сопливят, стаканы тоже так себе надёжные. У...

Да как-то проблем не было. 9 лет откатал на Opel Meriva, фильтр - картридж, нормально всё было. А картридж на мой взгляд даже удобнее, можно визуально оценить состояние и фильтра и масла. Кольцо уплотнительное стакана менял при смене фильтра. С фильтром Mann щёл в комплекте.
Фильтр менялся из подкапотного пространства, удобно. В яму только для слива масла.