09.05.2017 10:32
Подготовка
В версии Start явно не хватает обогрева зеркал, для меня это принципиальный момент.
Подключаются к штатному контуру обогрева заднего стекла, с общим таймером кнопки.
Вариант с отдельной кнопкой счел "колхозом" и не стал рассматривать.
Схематически — как и в следующих версиях, начиная с Active, где он установлен на заводе.
Основная работа — протянуть правильно провод в двери и зеркале и заменить саму "стекляшку",
учитывая его возможность складывания. Отдельное соединение от центральной панели.
Качество работы зависит исключительно от квалификации установщика.
Доступно в любом магазине, Экзист, Автодок и пр.
Номера на фотке выше.
Инсталляция
Мне пока не известно о том, что такую доработку для Хендай Креты кто-либо делал.
Выбрали специальный день, занявшись вопросом.
Самое главное — подключением занимается хороший электрик, у которого есть на это время и рабочий день.
Человек, которому я полностью доверяю.
Как и предполагалось ранее, в версии Старт не предусмотрено дополнительных контуров штатной проводки для питания зеркальных элементов с подогревом. Для осуществления задуманного требуется приобрести данные стекляшки (номера и фото запчастей в одном из предыдущих постов про подготовку к монтажу). Далее — демонировать зеркала и частично снять пластик нижней части приборной панели. Устройство зеркал позволяет обойтись без сверления зеркал для прокладки провода, провод усажен в моем случае в защитную оплетку. Его трасса в зеркале видна на фото, тонкая трубочка белого цвета. В дверях приходится делать дополнительные отверстия 4-5 мм для прокладки провода, обрабатывать антикором и устанавливать резиновые заглушки. Обогрев зеркал запитывается от штатного контура обогрева заднего стекла через общую кнопку (имеет авто-таймер отключения) и будет работать одновременно с ним. Так сделано в других версиях Хендай Креты, где обогрев зеркал является заводским решением. Нагрузочные характеристики по току и напряжению в этой схеме не вызывают вопросов. Потребовались дополнительно провода 2х0.5, термоусадка, клеммы для подключения зеркала, паяльник, знание вопроса, время, место и инструмент. Подключение — в релейном блоке, этим занимался электрик "с руками и головой", сам за эту работу браться я не решился.
Дополнил фотку установки проводки. Уместили все в штатный жгут, внутри потребовалось отверстие для проводов, с виду ничего не заметно. Работа выполнена на 5+, "как себе".
Проверено, стекляшки греются. Таймер отключается.